Скупка мотоциклов без документов

Мотоцикл, как и авто – не роскошь, но и не просто средство передвижения. Для многих это стиль жизни и символ свободы. И видя цены на новенькие байки или круизеры, мы понимаем, что платим не за два колеса и двигатель, а за ощущения, которые они нам подарят. Как альтернатива дорогим предложениям салонов на помощь приходят подержанные модели, которые продают на досках объявлений, или раритетные экземпляры, которые достались в память о деде. В любом случае мечта становится реальнее, и от ощущения свободы отделяет один вопрос «как зарегистрировать мотоцикл, бывший в употреблении, без лишних трат времени и нервов?».

Порядок действий ненамного отличается от регистрации авто. Здесь также необходимо уложиться в 10-дневный срок с момента покупки.

Основные шаги:

  • Пройти техосмотр.
  • Получить ОСАГО.
  • Оплатить пошлины.
  • Поставить средство на учет в ГИБДД (для этого необходимы: оригинал ОСАГО, технических паспорт, заявление, квитанции об оплате пошлин, паспорт владельца, бумаги, подтверждающие право владения ТС).

Но что, если у продаваемой модели отсутствует техпаспорт? Можно ли зарегистрировать байк без документов? Да, и на это также не потребуется много времени.

Порядок регистрации мототехники в ГИБДД без документов

Для начала стоит подготовится к походу в Госавтоинспекцию. Если покупаете старый Харлей или классику без документов, уделите особое внимание договору купли-продажи. В нем кроме паспортных и контактных данных продавца и покупателя, должны быть подробно прописаны характеристики транспорта: марка, модель, год выпуска, номер двигателя, кузова (по возможности), а также цвет, объем двигателя и пр.

Рекомендуется обзавестись и такими бумагами, как расписка о получении денег и объяснительная продающей стороны о причинах отсутствия техпаспорта.

Достаточно предоставить подписанный договор купли-продажи и заявление с просьбой о выдаче ПТС и номерных знаков.

Что делать, если ГИБДД отказывается зарегистрировать мотоцикл без документов?

В таком случае вам необходимо получить письменный отказ, с которым вы обратитесь в суд. Копию отказа вместе с копией вашего заявления на получение документов приложите к исковому заявлению.

Чаще всего суд принимает положительное решение в таких ситуациях, что также на руку сотрудникам Госавтоинспекции, которые теперь официально смогут подтвердить правомерность выдачи вам техпаспорта и номеров.

Можно ли зарегистрировать байк, если владелец умер?

Если вам не дает покоя старый «Иж» или «Урал», несправедливо пылящийся в дедовом гараже, почему бы не дать технике второй шанс? Да, ретро технике тоже место на трассе, но только после постановки на учет.

Если хозяина ТС нет в живых, есть два варианта развитий событий:

  • Можно официально переоформить транспорт на одного из наследников. В этом случае должна быть нотариально заверенная бумага, подтверждающая наследство на имущество. С ней можно идти в отделение Госавтоинспекции, где стоял на учете раритет, и переоформить транспорт на наследника.
  • Если у владельца нет наследников, тогда транспорт является собственностью государства. В этом случае обратитесь в региональное отделение агентства Росимущество. После того как они примут ТС на баланс, можно официально выкупить и оформить байк на себя.

Регистрация самодельного мототранспорта в России

Если ваш конструкторский талант позволил вам изготовить эксклюзивную модель – вы также можете легально на ней ездить после регистрации.

«Как оформить самодельный мотоцикл», – достаточно популярный в России вопрос, ведь создание кастомных байков здесь уже стало отдельной культурой. Если вы не хотите оставлять без техпаспорта самодельный мототранспорт, позаботится об этом нужно с первого дня сборки.

Сохраняйте бумаги, подтверждающие покупку всех агрегатов (мотор, рама, прямоток на мотоцикле и пр.). Если вы приобретали эти элементы в России, достаточно иметь договор купли-продажи, если они были импортированы – обязательно наличие таможенной декларации.

Можно ли пройти регистрацию кастома самодельной сборки? Да, и для этого достаточно пройти всего 3 шага:

  • Обратитесь в государственную организацию НАМИ, чтобы заказать VIN-номер. Для этого лично либо по электронной почте предоставьте скан-копию своего паспорта, 2 фотографии ТС и заявку на получение VIN.
  • Став обладателем уникального VIN, следует доказать безопасность сборки. Для этого оставьте заявку в официально аккредитованной лаборатории, которая после испытательных работ выдает свидетельство о безопасности конструкции. Помимо самого байка лаборатории понадобится скан-копия вашего паспорта, заявка, свидетельство о получении VIN и техописание ТС.
  • Пройдя успешно первые два этапа, нужно добавить к полученным свидетельствам сохраненные доказательства легальной покупки агрегатов, копию паспорта, страховой полис ОСАГО, оплатить госпошлину и отправиться в ГИБДД непосредственно для регистрации самодельного байка.

Зная, как зарегистрировать мототехнику без документов, можно смело двигаться к своей мечте. Следуйте инструкциям, и бумажная волокита не станет преградой к осуществлению желаний.

Когда человек собирается покупать байк и начинает изучать цены, то сталкивается с обилием дешевых предложений. И вроде бы, хорошие мотоциклы, новые, кубатурные, мощные, очень недорогие. Но они – без документов. Стоит ли связываться с такой техникой? Давайте подумаем вместе.

Откуда беруться бездоки?

Если вы хотите купить мотоцикл без документов, поинтересуйтесь, откуда они беруться, желательно проверить байк по номеру рамы. В большинстве случаев это – краденая техника. Готовы ли вы стать соучастником преступления? Большинство мотоциклистов негативно относится к владельцам бездоков именно потому, что знают, какие эмоции испытывает человек, обнаружив однажды, что его двухколесного друга угнали.

Второй вариант – это пригнанный из-за границы нерастаможенный мотобайк. Опять-таки, половина из них – краденые. Часто даже объявленные в международный розыск. Вторая половина якобы имеет «все бумаги для постановки на учет». На деле оказывается, что их либо нет, либо они поддельные, либо просто потребуют от покупателя еще кучи времени и денег для полноценной регистрации.

Негативные стороны владения незаконным мотом

Езда на мотобайке должна приносить удовольствие. А о каких приятных эмоциях может идти речь, когда пилот постоянно нервничает, понимая, что он нарушил закон? Езда на бездоке – это постоянный страх. Это мониторинг дороги на предмет ДПС-ников. Это выбор маршрута так, чтобы не пересекаться с полицией. Это невозможность принять участие в мотодвижении, проехать в колонне, приехать на мотослет. Это страх того, что мотык отберут или украдут, и вы никак не докажете, что он ваш.

Вот реальные проблемы, которые получает владелец бездокументного мота:

  • Спецотряды полиции, ДПС, мотобат прекрасно ловят двухколесных. Если не остановиться, они имеют полное право догонять байкера (и чаще всего догоняют). Единственное, что им запрещено – брать на таран. Но, как показывает практика, случается и такое. Поэтому убегать не стоит – можно попасть в ДТП и получить серьезные травмы. Лучше останавливаться по-хорошему;
  • А вот когда пилот на бездоке остановится, у него мгновенно вынимают ключи, и начинаются вопросы – сколько жрет, сколько прет, давай ПТС. «Дома забыл» — не прокатит. Если повезет – мотоциклист расстанется с хорошенькой суммой и расстроенным поедет домой. Если не повезет – байк заберут на штрафплощадку;
  • А со штрафплощадки свой бездок забрать уже практически невозможно. Вы просто не докажете, что байк принадлежит именно вам. Тут сумма «решения вопроса» будет уже гораздо выше, и снова – как повезет;
  • А ведь на вас могут повесить и кражу. Если мот был угнан, а вы его купили – то вряд ли сможете доказать это. Продавец, даже если удастся его найти, «включит заднюю» и сделает вид, что первый раз вас видит, и никакой мотык он не продавал;
  • После всех этих проблем потерять мотобайк вследствие его угона кажется самой незначительной утратой. Вы не сможете подать в ГИБДД заявку о том, что у вас угнали транспорт. И самостоятельно найти его тоже будет невозможно;
  • Рано или поздно такая нервотрепка надоедает любому. И тогда мотоцикл захочется продать. Спрос на бездоки падает с каждым годом, поэтому сделать это будет сложно. А еще существует риск нарваться на бравых ребят в штатском, которые примут вас прямо во время показа двухколесного друга.

Крайне не советуем вам связываться с бездоком. Лучше взять байк постарше или меньшей кубатуры на эту же сумму, и ездить законно, со спокойными нервами. Мот без документов не поможет вам сэкономить. Скорее, вы потратите гораздо больше денег, «вызволяя» его и себя из передряг, а потом плюнете, и все равно купите легальное транспортное средство.

Как продать мотоцикл без документов?

Как продать мотоцикл без документов?

Как продать мотоцикл без документов?

Продажа «железного коня» без соответствующих документов – процесс довольно непростой, потому как далеко не все хотят связываться с подобной техникой. И даже заманчивая цена не может подбить потенциального покупателя на сделку. Во-первых, он опасается правоохранительных органов, которые могут изъять ТС в любой момент. Во-вторых, на таком мотоцикле нельзя выехать за пределы страны.

В случае отсутствия ПТС, главного документа, эксперты рекомендуют заключать договор купли-продажи. В нем должны быть указаны паспортные данные, как продавца, так и покупателя, модель мотоцикла, год выпуска, номер двигателя и шасси, сумма. Далее следует подпись и дата. В идеале на этой бумаге должен стоять «автограф» свидетеля. Плюс расписка.

Как продать мотоцикл без документов?

Еще один документ, который может затребовать клиент, – объяснительная. В ней пишут о причинах отсутствия ПТС, а также, откуда у продавца появилась реализуемая техника. Собрав эти бумаги, покупатель обращается в ГИБДД, где действует принцип – основанием для выдачи ПТС является любой документ, подтверждающий законность приобретения мотоцикла. С одной стороны, все это довольно хлопотно. С другой – необязательно. Однако если продавец именно Вы, то идти навстречу покупателю – в Ваших интересах.

Лучшее предложение

Чтобы избежать подобных забот, мы рекомендуем Вам обратиться в компанию, которая занимается скупкой мотоциклов. Главное преимущество – сотрудники подобной фирмы сами оформляют все необходимые документы. Помимо этого они выезжают на осмотр и, если условия сделки удовлетворяют обе стороны, самостоятельно вывозят ТС. Подобный сервис снижает Ваши материальные затраты до минимума. Вопрос цены в каждом конкретном случае решается индивидуально.

admin