Штраф за дистанцию

Комментарии ПДД в части п. 9.10

В общем данный пункт не сложен в понимании, но некоторые моменты нужно уточнить. Например, можно выделить самые важные факторы:

  1. Дистанция – условное понятие, и точная величина не указывается.
  2. Также описан и боковой интервал – пока не случилась дорожная авария, значит расстояние было выбрано нормальное, и ПДД соблюдены.
  3. При движении задним ходом данный пункт не нарушается, так как условием является едущий впереди автомобиль.
  4. Кроме того, п. 9.10 нельзя использовать, если переднее транспортное средство не движется, а стоит.

Если дистанция не соблюдается

Определенных данных по дистанции в п. 9.10 ПДД не имеется. Там сказано только, что расстояние должно быть таким, чтобы не было ДТП. Данный пункт может быть нарушен только в случае дорожной аварии, если она не случилась, значит дистанция была правильной.

Означает ли это, если случилось столкновение с передней машиной, то виновником будет всегда задний автомобиль, и всегда есть нарушение п. 9.10 Правил? Да, так получается в большинстве случаев. Есть некоторые исключения, о которых пойдет речь ниже. Один из таких случаев связан с п. 10.1 ПДД, когда водитель обязан выбирать такую скорость, чтобы быстро остановиться при внезапной опасности на проезжей части.

Например, согласно практике судов, если движущийся впереди автомобиль врезался со встречной машиной, которая отлетела на встречную полосу. В итоге впереди едущее транспортное средство неожиданно быстро останавливается, либо его отбрасывает назад. В результате движущийся сзади водитель никаким образом не мог предвидеть такой ситуации.

Поэтому, речь идет о нарушении дистанции в тех случаях, когда передний автомобиль резко тормозит, а не сталкивается с другой машиной.

Если передняя машина не движется

При этом п. 9.10 Правил никаким способом не нарушается по причине того, что в нем записано четкое условие о едущем спереди автомобиле. Если он находится на месте, то в данном случае нарушается другой пункт. Обычно, если водитель не успел вовремя остановиться перед стоящим транспортом, либо вовремя его не увидел, то при ДТП инспектор ГИБДД составит постановление по нарушению п. 10.1. В нем будет мотивировка о том, что Вы ехали с такой скоростью, которая не позволила, не допустить аварии.

Что с боковым интервалом

Если где-то будут указаны точные данные о боковом интервале, значит это просто выдумка или плоды воображения. В настоящих Правилах нет точной величины, и боковой интервал не указывается.

Обычно в Интернете на некоторых сайтах указывают такие данные:

  • 2 метра от бокового автомобиля;
  • 1 метр от пешехода;
  • 1,5 метра от велосипеда.

Но в п. 9.10 четко сказано, что боковое расстояние должно обеспечивать безопасную езду на дороге. В данном случае вопрос непосредственно касается п. 9.1 Правил, который предписывает, что количество полос на проезжей части должно определяться водителями самостоятельно с учетом размеров транспорта.

Поэтому, п. 9.10 не соблюдается, если Вы столкнулись с боковым автомобилем. Но нарушения не будет в следующих случаях:

  1. В соседней машине открыли дверь, в результате Вы задели за нее.
  2. Соседняя машина совершила неправильный маневр, и ее водитель нарушил п. 9.10.

Как рассчитать боковой интервал

Однако некоторые точные данные в этой проблеме имеются. Здесь нам поможет специальный справочник по экспертизам. Он используется для расчетов после ДТП. Например, там определен боковой интервал для недопущения столкновения боками автомобилей.

В справочнике предлагается такое понятие – «возмущающее воздействие», которое может послужить причиной маневра транспортного средства.

Такими неординарными факторами могут быть:

  1. Увод машины при замедлении. Это допустимая величина, но не занос.
  2. Увод вбок ввиду дефектов на покрытии дорожного полотна.
  3. Неустойчивость автомобиля на дороге при неисправной рулевой рейке и люфте на ней.
  4. Внезапный сильный ветер.

Поэтому, безопасный интервал определяется с учетом данных факторов.

Формула для расчета этого расстояния при встречном движении автомобилей следующая:

X встр = 1,0 + 0,005*(V1 + V3)

Формула, которая используется при опережении или обгоне:

D обгон = 0,7 + 0,005*(V1 + V2)

Если водитель объезжает препятствие, то формула следующая:

D объезд = 0,35 + 0,005*V1

В приведенных формулах V1 – скорость авто перед совершением обгона в км в час, V2 – скорость обгоняемой машины в км в час, V3 – скорость автомобиля, который движется навстречу.

Практика судов

Рассмотрим несколько случаев решений судов разных регионов по данной статье:

  1. В Новосибирской области суд удовлетворил жалобу автовладельца о том, что его незаконно наказали штрафом за несоблюдение п. 9.10 Правил, когда автомобиль ехал задним ходом и столкнулся со стоящим авто. В этом случае есть 2 условия, которые не соответствуют законодательству: автомобиль стоял на месте, и находился сзади, а не спереди автомобиля виновного лица.
  2. Постановлением суда Калужской области оправдан водитель, который по утверждениям инспектора ГИБДД не выбрал правильную дистанцию и врезался в мотоблок. Делопроизводство прекращено, так как мотоблок – это не транспортное средство, а ПДД точно определяет, что дистанцию необходимо соблюдать только до переднего транспортного средства.
  3. В Новгородской области водитель автомобиля осужден по уголовной статье за причинение смерти водителю велосипеда за несоблюдение дистанции.
  4. Бердский городской суд отменил штраф по пункту 9.10, так как водитель ехал задним ходом и врезался в стоящий автомобиль.

Будьте внимательны на дороге, и тщательно проверяйте материалы, составленные инспектором ГИБДД. В них могут быть допущены различные неточности и ошибки, которые помогут Вам избежать наказания.

Знак «Шипы» и новые правила дорожного движения: что нужно знать

С 4 апреля в России действуют изменения в дорожных правилах, которые касаются наличия знака «Шипы» на автомобилях. Водителям вдруг пришлось вспомнить о треугольнике с большой буквой «Ш», о котором, кажется, даже не всегда рассказывали в постсоветских автошколах.

В нашей редакции тоже много тех, кто ездит за рулем, поэтому нам тоже было интересно узнать ответы на самые важные вопросы по этой теме. Не такой уж странный вопрос, как кажется на первый взгляд.

Слово «сракер» появилось в Питере, распространилось по стране после публикации статьи о питерском «стритрейсинге» в архигоночном журнале «Форсаж». В самом Болотограде слово «сракер» ничуть не унижает достоинство, а потому спокойно может употребляться сракером в отношении себя. По ту сторону Атлантики сракеры зовутся «райсерами» (ricer) — за их неимоверную любовь к японским рисовозкам.

Самые популярные у них вёдра — «Мицубиси Лансер», «Хонда Цивик» и, внезапно, «Форд Фокус » и «Додж Неон», японцами не являющиеся, но считающиеся самыми что ни на есть рисерскими корытами.

Дистанция между двумя движущимися ТС

Дистанция – это расстояние между двумя автомобилями, следующими в одном направлении друг за другом. В законе не установлено точных критериев, по которым можно установить, каким должно быть безопасное расстояние между движущимися в одном направлении ТС.

Оно устанавливается самими водителями с учетом следующих факторов:

  • типа транспортного средства. При этом следует знать, что легковому автомобилю понадобится меньше времени (2 секунды) для торможения, чем грузовому (5 секунд);
  • его мощности и скорости торможения;
  • качества дорожного покрытия;
  • состояния погоды в день аварии. В зимнее время при гололедице дистанция должна быть больше. Большое расстояние между автомашинами при плохой видимости снизит количество аварийных ситуаций;

  • скорости, с которой передвигался автомобиль. Высокая скорость автомашины предполагает увеличение расстояния между автомобилями. На трассе она должна составлять не менее 30 метров, в населенном пункте при скорости не более 40 км в час достаточно соблюдение дистанции в 3 метра. Те водители, которые не обладают достаточным опытом вождения, стараются обезопасить себя, двигаясь на расстоянии около 10 м от идущего впереди транспортного средства. Так поступать не стоит, ибо этого промежутка достаточно для того, чтобы следующая за вами автомашина смогла совершить обгон, и тем самым резко уменьшить расстояние между движущимися автомашинами;
  • качество резины. При ее изношенности также следует увеличивать дистанцию. При движении на сложных дорогах с большим количеством поворотов и изгибов, на мостах, ледовых переправах и понтонах обращайте внимание на знак «Ограничение минимальной дистанции». На нем указывается минимально допустимая дистанция на данном отрезке пути между автомобилями.

Ответственность за несоблюдение дистанции

Нарушение указанных выше требований означает несоблюдение дистанции. Штраф в административном порядке в этом случае неизбежен. При этом имеется в виду и соблюдение водителями боковой дистанции, например, при обгоне или выезде с парковки. Слишком близкое нахождение друг к другу двух автомобилей, следующих друг за другом, может привести к их столкновению, например, если первый автомобиль резко затормозит. В этом случае вторая машина при несоблюдении дистанции может наехать на нее. Ее водитель должен избежать столкновения благодаря соблюдению оптимальной дистанции между своим автомобилем и впереди идущим (пункт 9.10 ПДД).

Внимание! Ответственность за нарушение дистанции наступает только в том случае, если оба ТС находились во время столкновения в движении. В противном случае ответственность наступает за нарушение другого правила. Штраф за несоблюдение дистанции составляет 1 500 рублей. Его размер предусмотрен ч.1 ст.12.15. КоАП РФ.

Плательщик может снизить размер причитающего к уплате штрафа. Если оплата будет произведена им в течение 20 дней со дня вынесения постановления о наложении штрафа, то сумма платежа составит всего 750 рублей (п.1.3. ст.32.2 КоАП РФ).

Сложность представляет вопрос о том, кого из водителей признать виновным в аварии. Обычно им является водитель второго автомобиля. Хотя возможно наличие вины водителя впереди идущего автомобиля или обоих водителей. Чтобы утверждать это, стоит принять во внимание следующие обстоятельства и установить:

  • степень повреждений, которые нанесены автомобилям участников аварии;
  • их техническое состояние;
  • наличие дорожных знаков и разметок на данном промежутке дороги;
  • длину тормозного пути;
  • интенсивность движения;
  • состояние дорожного полотна;
  • погодные условия.

Составление участниками ДТП извещения

Закон предоставляет возможность участникам ДТП при отсутствии разногласий между ними самим решать все вопросы, не обращаясь в ГИБДД, путем составления европротокола. Это позволит получить пострадавшему в страховой компании сумму до 50 000 рублей. Такое возможно при следующих обстоятельствах:

  • при отсутствии телесных повреждений у участников ДТП;
  • при наличии у них полисов ОСАГО;
  • при столкновении не более двух ТС. Во всех иных случаях без ГИБДД не обойтись. Ее сотрудники изучают всю имеющуюся информацию, опрашивают свидетелей, что позволяет им безошибочно определить виновника аварии и наложить на него штраф за несоблюдение дистанции.

При возникновении аварийной ситуации и оформлении документов придерживайтесь следующих рекомендаций, которые смогут помочь вам доказать свою невиновность:

  • приведите доводы в пользу того, что нарушение дистанции было связано с объективными причинами и в нем нет вашей вины;
  • требуйте внесения этой информации в протокол.

Учитывая, что определение безопасной дистанции относится к субъективному понятию и в законе отсутствуют четкие ее критерии, при несогласии с содержанием протокола об административном правонарушении всегда имеется возможность его обжалования.

Водители, при управлении личным транспортным средством, должны соблюдать дистанцию. Это расстояние между двумя автомобилями, позволяющее избежать столкновения при резком торможении.

Несоблюдение данного правила является нарушением, за которое предусмотрен штраф. И назначается он при возникновении последствий несоблюдения дистанции – ДТП.

Как по ПДД нужно держать дистанцию

Рассматривая правила дорожного движения, понятие «безопасная дистанция» трактуется как расстояние от транспортного средства, движущегося впереди, в том же направлении и на той же полосе, позволяющее избежать столкновение при резком торможении впереди идущего автомобиля.

При этом точных цифр не указывается. Определять размер безопасной дистанции водитель должен самостоятельно, исходя из нескольких параметров:

  • тип транспортного средства;
  • мощность автомобиля, скорость торможения;
  • качество дорожного покрытия;
  • погодные условия;
  • скорость автомобиля;
  • качество резины.

Так, современному мощному автомобилю в хороших погодных условиях, достаточно 3 метров для экстренного торможения.

Если же в машине имеют технические неисправности, резина изношена, а на дороге гололедица, то расстояние до впереди идущего транспорта должно быть значительно больше – до 150 метров.

Обязательно учитывается тип транспортного средства. Если легковой автомобиль остановится за 2 секунды, то грузовику потребуется около 5 секунд. Поэтому безопасная дистанция автоматически увеличивается с массой машины.

Получается, что не существует точного определения безопасной дистанции. Отчасти, да. Водители должны удерживать расстояние между своим и впереди идущим автомобилем не менее 3 метров, если скорость составляет 40 км/ч.

Если скорость больше, то не менее 5-8 метров. На трассе, где автомобиль разгоняется до 80 км/ч и более, расстояние должно составлять около 30 метров.

В городе многие неопытные водители пытаются держать большую дистанцию с расстоянием в 9-10 метров. И это является ошибкой.

Данным промежутком может воспользоваться другой участник движения, совершив обгон или опережение. Поэтому слишком большие дистанции тоже держать не стоит.

Более внимательно водителям следует относиться к дистанции при плохих погодных условиях.

Если видимость снижена, а на дороге гололедица, то не только уменьшается скорость движения, но и увеличивается расстояние между транспортными средствами.

Исключения составляют участки дорог, на которых проставлена разметка и знак под номером 3.16. Он указывает на расстояние между автомобилями и следует придерживаться указанного значения.

Такие знаки устанавливаются на сложных дорожных участках с большим количеством поворотов и изгибов.

Размер штрафа после ДТП за несоблюдение дистанции

Штраф за несоблюдение дистанции между автомобилями назначается в случае аварии, то есть реального нарушения ПДД.

За это водителю придется заплатить 1500 рублей, плюс компенсировать расходы на восстановление транспортного средства, если сделать это по страховке невозможно.

Штраф назначается при условии, что оба автомобиля находились в движении. Если одна из машин была припаркована или стояла на светофоре, виновнику выдвигают обвинение уже по другому виду нарушения.

Понести наказание придется и в том случае, если водитель неправильно выбрал боковую дистанцию.

Такое случается при выезде с парковки, а также обгоне впереди идущего транспорта. Каждый случай рассматривается индивидуально, с учетом внешних факторов и вида нарушения.

Стоит заметить, что сейчас действует правило по скидке в 50% на оплату штрафа.

Если уложиться в 10-дневный срок, то сумма штрафа за несоблюдение дистанции составит 750 рублей. И нельзя забывать про административную ответственность за неуплату назначенных штрафов.

Как определяется виновник аварии

Если произошло столкновение двух автомобилей на одной полосе, движущихся в одном направлении, то виновником всегда признается водитель второй машины.

Объясняется это несоблюдением безопасной дистанции, независимо от причин, повлекших резкое торможение впереди идущего автомобиля.

В некоторых случаях нарушение ПДД происходит со стороны обоих водителей. Но это не влияет на определение виновника ДТП. Но приписать вину можно только после служебного расследования.

Для этого проводится стандартная процедура оформления места происшествия с фиксацией важных параметров:

  • длина тормозного пути;
  • повреждения, полученные автомобилями;
  • наличие дорожных разметок и знаков;
  • погодные условия;
  • техническое состояние ТС.

По результатам полученных данных анализируется причастность каждого водителя к аварии. После определения виновника происшествия, информация фиксируется в документах.

Как правило, водители после ДТП сами способны определить виновника происшествия.

Если столкновение небольшое, а повреждения автомобиля незначительные, то допускается оформление Европротокола, по которому можно получить в страховой компании до 50 тысяч рублей. В ситуациях, когда водители не могут решить вопрос мирным путем, вызывается ГИБДД.

Смягчить вину водителя может обнаружение факторов, спровоцировавших столкновение. Но данное правило редко распространяется на нарушение безопасной дистанции.

Если на дороге гололедица, то водитель должен выбрать большее расстояние между своей и впереди идущей машиной.

Также ответственность автолюбителя за соблюдение скорости и быстрой реакции не отменяется даже при условии, что рулем новичок.

Правила едины для всех, что говорит о безоговорочной вине водителя автомобиля, въехавшего в заднюю часть другого транспортного средства.

Что делать, если при ДТП у пострадавшего нет страховки, объясняется в статье: что делать после ДТП пострадавшему.

Что делать, если произошло ДТП, а виновник скрылся, .

Какие бывают исключения из правил

Типичные ситуации: «ехал, резко затормозил, потому что дорогу перебегал пешеход, сзади врезалась машина» встречаются чаще. Но бывают нетипичные случаи, при которых виновников происшествия признается другое лицо.

К таким ситуациям относится:

  1. Водитель без предупреждения совершил маневр на дороге (обгон или поворот без включения сигнальных знаков).
  2. Автомобиль, находящийся вторым, технически неисправен (отказали тормоза), о чем водитель уведомил других участников движения.
  3. Несоблюдение боковой дистанции не применимо к случаям, когда столкновении происходит с автомобилем, выезжающим со стоянки на узкой дороге.

В перечисленных ситуациях виновник определяется по обстоятельствам и для него не применимо наказание за несоблюдение дистанции.

Безусловно, внимательность на дороге превыше всего. В некоторых случаях стоит уступить другому участнику движения. Например, когда водитель пытается покинуть стоянку на узком участке дороги.

За рядом стоящими автомобилями движущийся транспорт может быть незаметен. Поэтому для предупреждения аварии лучше остановиться и пропустить водителя.

К сожалению, взаимовыручка на дороге свойственна не для всех. И те, кто идет на принципы, часто становятся участниками ДТП с негативными последствиями.

Исключением из правил можно считать и случаи, при которых столкновение произошло на дороге с гололедицей при плохих погодных условиях.

Видимость в данном случае сильно снижается, что делает невозможным соблюдение безопасной дистанции. И если впереди идущий автомобиль резко затормозит, водитель попросту может не заметить этого.

Погодные условия относятся к смягчающим обстоятельствам. Но в этом случае виновник аварии будет отсутствовать, что ставит запрет на получении страховой выплаты по ОСАГО.

Примеры конфликтных ситуаций

Не стоит рассматривать типичные случаи, когда дистанция между автомобилями настолько маленькая, что даже при обычном торможении происходит столкновение.

Бывают сложные ситуации, при которых у водителей возникают конфликты с определением виновника.

Например, водитель движется с положенной скоростью по узкой дороге. По бокам припаркованы автомобили, один из которых начинает выезжать на проезжую часть.

В этом случае у водителя есть несколько вариантов разрешения ситуации:

  • резко вывернуть влево, чтобы избежать столкновения. В этом случае есть риск столкновения с встречным автомобилем. И виновником ДТП будет признан водитель, совершивший маневр;
  • резко вывернуть право. Это приведет к столкновению с расположенными у обочины автомобилями или людьми;
  • затормозить. Есть риск, что будет поврежден выезжающий со стоянки автомобиль.

Единственным верным решением является резкое торможение. Если случится столкновение, то без серьезных последствий, а виновным будет признан выезжающий с парковки водитель.

Главное, не получить удар еще сзади от машины, водитель которой не соблюдает дистанцию.

Рассмотрим две ситуации, при которых у водителей возникают конфликты.

  1. Автомобиль выезжает с обочины и резко выруливает в движущийся поток, оставляя небольшое расстояние между идущими машинами. Следом в него врезается идущий следом автомобиль, водитель которого не успел среагировать на быстрое перестроение и последовавшее торможение.

    В данной ситуации вина признается за водителем, который не учел дистанцию, не убедился в безопасности проводимого маневра. Ему грозит штраф и возмещение материального вреда пострадавшему водителю.

  2. На трассе в автомобиль сзади въезжает «легковушка». Причиной столкновения стало неожиданное торможение первой машины с целью перестроиться в соседний ряд. Сотрудникам дорожной полиции водитель утверждает, что не увидел стоп-сигналов, хотя владелец первого автомобиля говорит об исправности габаритов. Изъятие данных с видеорегистраторов показывает, что у машины не сработали стоп-сигналы.

Однако виновным был признан водитель второго автомобиля, который не соблюдал безопасную дистанцию, необходимую даже на случай экстренного торможения.

Ситуации бывают разные. И восстанавливать справедливость должны сотрудники ГИБДД. Они тщательно изучают имеющуюся информацию и показания свидетелей, чтобы определить виновника аварии, не нарушая действующее законодательство.

Если водитель считает, что обвинение ему предъявлено необоснованно, обжаловать решение он может в судебном порядке. Для этого потребуется предоставить ряд доказательств, указывающих на невиновность.

Соблюдение безопасной дистанции между автомобилями – важное правило дорожного движения. При его несоблюдении повышается риск ДТП. Если произошло столкновение, то виновник будет оштрафован на 1500 рублей.

Особенно внимательно к определению дистанции следует относиться новичкам, не имеющим представление о положенном расстоянии между автомобилями.

Какая статистика ДТП по вине пешехода, показано в статье: ДТП по вине пешехода.

Правила оформления ДТП без ГИБДД смотрите на странице.

Как обжаловать справку о ДТП в суде, узнайте из этой информации.

Когда выписывается штраф за несоблюдение дистанции?

Само по себе нарушение очень трудно поддается фиксации в движении, так как видеокамеры на дорогах слишком низкой скорости кадрирования съемки, чтобы можно было внимательно разглядеть дистанцию. Тем не менее, нарушение представляет собой огромную опасность для возникновения ДТП.

Штраф за несоблюдение дистанции по данной статье выносится исключительно после столкновения с водителем другой машины в движении. Происходят ДТП подобного рода возле светофоров, пешеходных переходов, при возникновении пробок на городских дорогах и т.д. Фиксируется данное нарушение по 2 пунктам:

  • 10.1 – неправильный подбор скорости движения
  • 9.10 – несоблюдение дистанции

Вырезка из правил ПДД. 9.10. Водитель обязан выдерживать такую дистанцию к движущемуся впереди транспортному средству, чтобы она позволяла без происшествий избежать столкновения, включая необходимый боковой интервал, который может обеспечить безопасность движения по дороге.

Вырезка из правил ПДД. 10.1. Водитель обязан управлять транспортным средством со скоростью, которая не будет превышать установленного ограничения, при этом необходимо учитывать интенсивность движения на дороге, состояние транспортного средства и различные особенности (груз, метеорологические условия, видимость и прочие дорожные проблемы, мешающие полноценному движению). Скорость автомобиля должна позволить водителю в случае экстренного торможения впереди едущего транспортного средства среагировать без последствий. При возникновении опасности в период движения водитель должен принять все меры по снижению скорости, вплоть до полной остановки средства передвижения.

Когда штраф не может быть вынесен?

Штраф не может быть выписан ГИБДД, если не было ДТП или дополнительной разметки, где видно расстояние между автомобилями, зафиксированное на фото, что само по себе очень сложно совершить одному человеку за короткий интервал времени.

Штраф при ДТП за несоблюдение дистанции не выписывается, если одна из машин припаркована и не находится в движении.

Важно!!! Штраф за несоблюдение дистанции выписывается только если 2 автомобиля находятся в движении!

Пример несоблюдения дистанции

Допустим вы едете за автомобилем, который решил внезапно затормозил, не предупредив сигнальными знаками, что собирается совершить маневр. Никакой фото и видеофиксации нет. Вы не успеваете среагировать и врезаетесь во впередиидущий автомобиль. При отсутствии свидетелей виновником будете вы, так как не рассчитали расстояние для безопасной езды на случай экстренного торможения впередиидущего авто.

Хотя, даже в таких случаях вас могут не спасти свидетели и даже видеосъемка. Все зависит от порядочности ГИБДД, готового разобраться в ситуации и второго водителя, готового идти на разговор.

Важно!!! В данной ситуации всегда признается виновным сзади едущий автомобиль, если нет доказательств вины первого.

Размер штрафа в 2019 году

Наказанием за нарушение дистанции предусматривается штраф в размере 1500 рублей, что указано в статье КоАП 12.15 часть 1:

Нарушение правильного расположения автомобиля на проезжей части, несоблюдение боковой дистанции, движение по обочине, на встречном разъезде, пересечение пешеходной либо транспортной колонны влечет за собой выписывание административного штрафа размером в 1500 рублей.

Соблюдение дистанции – это один из самых важных составляющих безопасности дорожного движения. Регулирует этот вопрос пункт 9.10 Правил дорожного движения. Но делает он это не в конкретных цифрах, а только по ситуации: если водителю удалось избежать ДТП, значит, она была безопасная, если нет, то налицо несоблюдение дистанции и нарушение 9.10 ПДД.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Пункт 9.10 не менялся ни разу со дня официального опубликования Правил в далёком 1993 году. Значит ли это, что этот пункт идеален? Нельзя ответить однозначно, но определённо он универсален. И ДТП из-за нарушения данного предписания подзаконного акта происходят сравнительно часто.

В целом, этот 9.10 достаточно простой для понимания пункт, но всё же ряд моментов требует уточнения тонкостей.

Так, можно выделить наиболее важные тезисы:

  • дистанция, согласно пункту 9.10 ПДД – понятие условное, нет чёткого размера этой дистанции,
  • то же самое касается бокового интервала – пока нет ДТП, то боковой интервал обеспечивает безопасность движения, и Правила по этой части не нарушены,
  • если Вы едете задним ходом, речи о нарушении этого пункта не может идти, так как важное условие – движущееся впереди ТС,
  • также 9.10 не применима в случае, если автомобиль впереди стоит, так как ещё одно условие – «движущееся впереди ТС».

Итак, конкретной информации по дистанции в метрах пункт 9.10 Правил не содержит. Есть только оговорённость о том, что она должна позволить избежать ДТП. Более никаких оговорок нет. То есть нарушение данного пункта прецедентно – несоблюдение дистанции возможно только в случае ДТП. Не было аварии – дистанция соблюдена, есть – не соблюдена! Всё, казалось бы, довольно просто!

Значит ли это, что если произошло столкновение в зад впереди едущему автомобилю, то всегда виноват сзади едущий и всегда есть нарушение пункта 9.10 ПДД? Почти всегда это так. Исключения Вы можете увидеть по ситуациям немного ниже.

Одна из таких ситуаций плотно коррелирует с пунктом 10.1 Правил – когда водитель должен вести автомобиль с такой скоростью, чтобы успеть остановиться при внезапно появившейся опасностью на дороге.

Так, согласно судебной практике 2019 года и ранее, если, к примеру, впереди едущий автомобиль столкнулся со встречным, который, в свою очередь, вылетел на встречку. В результате впереди едущий автомобиль останавливается резко или вовсе его откидывает назад, и это едущий сзади водитель не мог никак ожидать такого поворота событий при прочих равных условиях, когда не видел ситуацию далеко впереди.

Таким образом, на практике 2019 года речь о несоблюдении дистанции идёт именно о случаях, когда впереди движущаяся машина экстренно тормозит, а не тормозит о другое препятствие.

К слову, о движущемся впереди автомобиле…

В этом случае пункт 9.10 ПДД никак не может быть нарушен по той простой причине, что пункт 9.10 ПДД говорит прямо о движущемся впереди транспортном средстве.

Если же машина впереди стоит, то здесь нарушение другой нормы Правил – чаще всего, если Вы не успели затормозить перед стоящим авто или не заметили его вовремя, чтобы успеть среагировать, то при аварии Вам вменят нарушение пункта 10.1 ПДД с мотивировкой, что Вы вели автомобиль со скоростью, не позволяющий вовремя избежать столкновения.

Если Вы прочитаете или услышите где-либо про конкретные цифры такого интервала, то это неправда. В действующих на 2019 год Правилах точное значение бокового интервала не установлены. Чаще можно услышать такие числа:

  • 1,5 метра от велосипедиста,
  • 2-2,5 метра от соседнего автомобиля,
  • 1-1,5 метра от пешехода.

Но пункт 9.10 прямо и неоднозначно предписывает: боковой интервал должен просто обеспечить безопасность движения. И здесь данный этот вопрос напрямую пересекается с пунктом 9.1 ПДД, который говорит о том, что число полос на дороге при отсутствии полос определяется самими автомобилями с учётом их габаритов.

Таким образом, 9.10 нарушается в том случае, если Вы притёрли боковой стороной другое авто и не нарушается в таких случаях, когда:

  • в соседней машине водитель или пассажир открыл дверь, и Вы её задели,
  • соседний автомобиль маневрировал сам (тогда именно его водитель нарушил пункт 9.10).

Но конкретика в этом вопросе всё же есть. Ответ нам даёт справочник по автотехнической экспертизе – той, что применяется после ДТП. В частности, там говорится о боковом интервале в целях исключения столкновения автомобилей бортами.

Здесь же приводится такой термин как «возмущающее воздействие» – это то, что может привести к уводу автомобиля в сторону:

  • внезапный порыв ветра,
  • курсовая неустойчивость вследствие допустимого люфта рулевой рейки,
  • увод в сторону из-за неровности дороги,
  • увод при торможении (речь идёт о допустимом уводе, а не при заносе машины).

Так, безопасный интервал расчитывается с учётом таких возущающих действий.

Формула расчёта бокового интервала при встречном разъезде транспортных средств:

Xвстр = 1,0 + 0,005 (V1 + V3)

Формула при обгоне или опережении:

Dобгон = 0,7 + 0,005 (V1 + V2)

Формула при объезде:

Dобъезд = 0,35 + 0,005 V1

Где V1 – это скорость машины перед обгоном в км/ч, V2 – скорость обгоняемого автомобиля, также в км/ч, а V3 – скорость встречного авто в км/ч.

  • В статье представлена базовая информация, но каждый случай индивидуален.
  • В 92% всех ситуаций есть важные нюансы, которые могут повлиять на исход всего дела.
  • Опытный юрист изучит все материалы дела и укажет, в каком направлении двигаться.

Поэтому на нашем сайте работают дежурные юристы-консультанты, вникающие в каждое дело и направленные на его решение.

Задать вопрос

или проконсультироваться по бесплатному телефону: 8 (499) 938-43-58 (Москва), 8 (812) 425-13-31 (Санкт-Петербург), 8 (800) 350-14-82 (вся Россия).

Отдельного частного штрафа за дистанцию или боковой интервал в актуальном на 2019 год Административном кодексе нет. Пункт 9.10 относится к разделу расположения транспортных средств на дороге, и в КоАП есть штраф за любые нарушения такого расположения – часть 1 статьи 12.15, наказывающая водителей штрафом 1 500 рублей.

Штраф за нарушение 9.10 – 1 500 рублей по ч.1 ст. 12.5 КоАП.

Эта финансовая санкция не может быть выписана инспектором ДПС при простой остановке водителя на дороге. Как мы уже описали выше, нарушение пункта 9.10 прецедентное – только при ДТП пункт считается нарушенным. Это касается как несоблюдения дистанции, так и бокового интервала.

Но при случившейся аварии также вместе со штрафом за нарушением пункта 9.10 могут быть выписаны наказания по другим статьям. Нередко несоблюдение дистанции приводит к ДТП с причинением вреда здоровью или даже жизни потерпевших (потерпевшими в этом случае также могут считаться и пассажиры в машине виновника). Тогда будет выписана ещё и одна из санкций в рамках статьи 12.24 Кодекса, влекущая вплоть до лишения прав, а в ряде случаев виновник может быть привлечён к уголовной ответственности.

  • Решение по делу №12-67/2013 в Татарстане удовлетворило жалобу водителя о том, что она незаконно привлечена к штрафу за нарушение пункта 9.10 ПДД, когда двигалась задним ходом и допустила столкновение со стоящим автомобилем. Здесь целых 2 несоответствия условиям 9.10: автомобиль потерпевшего не двигался, он же был сзади, а не впереди машины виновницы ДТП.
  • Постановлением № 5-18/2013 суда Орловской области прекращено дело водителя, который якобы в нарушение 9.10, не соблюдая дистанцию, въехал в мотоблок. Дело прекращено на основании того, что мотоблок транспортным средством не является, а пункт чётко оговаривает, что дистанцию нужно соблюдать именно до движущегося впереди транспортного средства.
  • Приговор №1-6/2015 в Тверской области по уголовному делу за причинение смерти велосипедисту из-за несоблюдения дистанции водителя автомобиля.
  • Ещё одно решение с отменой штрафа за нарушение пункта 9.10 на основании того, что нарушивший водитель двигался задним ходом и столкнулся со стоящей машиной.
admin