Пенсия бортпроводников

Содержание

В небе и на земле — эти люди представляют свою авиакомпанию и обеспечивают комфортный перелет пассажирам. Стюардессы и стюарды нередко являются лицом своего авиаперевозчика и участвуют в различных пресс-конференциях. Конечно, основную работу они выполняют на борту самолета.

Как становятся стюардессами?

Освоить данную профессию можно двумя способами:

  • Самостоятельно. Кандидат оплачивает себе теоретические курсы профессиональной подготовки. После получения сертификата об успешной подготовке, будущий стюард проходит медицинское обследование. Далее он или она идут на собеседование в авиакомпании.
  • Обучение от работодателя. Если авиакомпании необходимы новые квалифицированные сотрудники, иногда им выгоднее «воспитать» их самостоятельно. После успешного прохождения собеседования новичок изучает теорию на курсах, которые ему оплачивает работодатель. В отличие от первого варианта трудоустройства, кандидат получает практический курс — стажировку на рейсах. Завершается обучение экзаменом, после чего бортпроводник допускается к самостоятельным полетам.

Требования к стюардессам

  • Отличное здоровье. Это регулярно нужно подтверждать на медкомиссии.
  • Молодость. Редко новички в этой сфере старше 30 лет.
  • Стать бортпроводником можно, имея за плечами только среднее образование, но часто требуется и высшее
  • Согласно современным стандартам, стюардессы и стюарды должны свободно владеть английским языком, чтобы помогать иностранным пассажирам.
  • Личные качества: стрессоустойчивость, коммуникабельность, дипломатичность.

Как должна выглядеть стюардесса?

В профессии стюардов не пользуются категориями «красивый-некрасивый», однако от соискателя требуется:

  • Опрятный, ухоженный внешний вид.
  • Отсутствие татуировок и пирсинга.
  • Нормальный, с медицинской точки зрения, вес.
  • Рост средний, бортпроводнику должно быть удобно помогать с ручной кладью на верхних полках салона.

Что входит в обязанности стюардесс?

До полета, стюардесса должна проверить наличие и укомплектованность аптечки, аварийно-спасательного оборудования, такого, как исправность огнетушителей, кислородного баллона. Убедиться, что еда, напитки, одеяла присутствуют на борту в необходимом количестве.
При загрузке пассажиров в самолет бортпроводники встречают их у трапа, проверяют посадочные талоны и помогают разместить багаж на полках.
В ходе полета стюарды проводят инструктаж на случай экстренной ситуации, разносят обеды на длительных рейсах и оказывают помощь пассажирам при необходимости.
Стюарды — первые люди на борту, которые открывают и закрывают двери самолета, следят за соблюдением техники безопасности на борту.

В каком возрасте стюардессы выходят на пенсию?

В связи с повышенной опасностью профессий, связанных с частой сменой климата, давления, температур и сильным стрессом, работники сферы гражданской авиации имеют право на выход на пенсию в льготном порядке. Это означает, что опасные и тяжелые условия труда запускают в организме человека необратимые процессы, и работники выходят на пенсию раньше остальных.

Конкретный возраст, когда бортпроводники выходят на пенсию, не закреплен законодательно, однако в среднем они прекращают полеты в 45 лет. Ст. 30 ФЗ от 28.12.2013 N 400-ФЗ указывает на обязательное наличие стажа: 25 и 20 лет для мужчины и женщины соответственно.

От чего зависит размер пенсионных выплат у бортпроводников?

Согласно нормативно-правовому акту Правительства от 11.07.2012 года № 516, перечень основных факторов, влияющих на размер пенсии стюардов, выглядит так:

  • время непосредственной работы;
  • длительность временной нетрудоспособности работника;
  • испытательный период перед приемом на работу;
  • срок оплачиваемого вынужденного прогула;
  • время декретного отпуска (при условии, что работник уже заработал минимальный трудовой стаж) и т.д.

Как рассчитывается пенсия стюардов?

Размер минимальных ежемесячных пенсионных выплат стюардов составляет 55% от той суммы, которую они получали на посту. Если рабочий стаж выше минимального, к пенсии добавляется 1 процент за каждый «бонусный» год работы.
Как бы то ни было, пенсия не может составлять более 75% от прошлой зарплаты.

Кем бортпроводники могут работать после выхода на пенсию?

Конечно, после выхода на пенсию, стюарды и стюардессы могут продолжить работу в воздушной сфере. Многие профессионалы, имея огромный летный опыт, начинают карьеру инструктора: обучают новичков на курсах, выступают в роли экспертов на их экзаменах или становятся руководителями отдела бортпроводников.
А готовы ли вы стать стюардом или стюардессой? Пройдите тест и узнайте.

Добрый день!

Ш. обратился в суд с иском к пенсионному органу о признании незаконным решения об отказе ему в досрочном назначении трудовой пенсии по старости, о включении в специальный стаж периодов его работы в авиакомпании в должности бортпроводника, старшего бортпроводника, бортпроводника-инструктора, об обязании досрочно назначить трудовую пенсию по старости на основании подп. 13 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17 декабря 2001 г. № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».

Отказ пенсионного органа был обоснован тем, что бортпроводники не относятся к летному составу гражданской авиации. Истец счел данный отказ незаконным, полагая, что бортпроводники и бортоператоры относятся к кабинному экипажу и в совокупности с летным экипажем образуют экипаж воздушного судна, то есть, по мнению истца, они имеют право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с указанной нормой.

Представитель ответчика в суде первой инстанции исковые требования Ш. не признал.

Судом установлено, что с 16 мая 2002 г. по 17 октября 2013 г. Ш. работал в авиакомпании в должности бортпроводника, старшего бортпроводника, бортпроводника-инструктора.

За периоды работы с 16 мая 2002 г. по 30 июня 2006 г. в должности бортпроводника, с 1 июля 2006 г. по 31 марта 2008 г. в должности старшего бортпроводника, с 1 апреля 2008 г. по 17 октября 2013 г. в должности бортпроводника-инструктора Ш. имеет определенный налет часов, который зафиксирован в его летных книжках (7690 часов 54 минуты).

17 октября 2013 г. Ш. обратился в пенсионный орган с заявлением о досрочном назначении трудовой пенсии по старости по подп. 13 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17 декабря 2001 г. № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» (далее — Федеральный закон о трудовых пенсиях) как работнику летного состава гражданской авиации, указывая, что имеет право на пенсию по данному основанию, так как его налет часов соответствует 34 годам выслуги.

Решением пенсионного органа Ш. было отказано в досрочном назначении трудовой пенсии по старости по подп. 13 п. 1 ст. 27 Закона о трудовых пенсиях в связи с отсутствием у него необходимого специального стажа. Пенсионный орган не включил в стаж периоды работы Ш. в авиакомпании с 16 мая 2002 г. по 17 октября 2013 г. в должности бортпроводника, старшего бортпроводника, бортпроводника-инструктора, поскольку должность бортпроводника не относится к летному составу гражданской авиации и не включается в состав штатного летного экипажа воздушного судна.

Решением районного суда исковые требования Ш. удовлетворены. Суд признал незаконным названное решение пенсионного органа, обязал пенсионный орган досрочно назначить истцу трудовую пенсию по старости с 17 октября 2013 г., засчитав в специальный трудовой стаж спорные периоды работы истца в авиакомпании в должности бортпроводника, старшего бортпроводника, бортпроводника-инструктора.

Определением суда апелляционной инстанции решение суда первой инстанции оставлено без изменения.

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации отменила указанные судебные акты и направила дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции.

В соответствии с п. 1 ст. 7 Федерального закона о трудовых пенсиях, действовавшего на момент обращения Ш. в пенсионный орган, право на трудовую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет.

Согласно подп. 13 п. 1 ст. 27 названного закона трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст. 7 этого закона, мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья — мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации.

Аналогичное правовое регулирование назначения пенсии работникам летного состава гражданской авиации закреплено в п. 13 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (далее — Федеральный закон о страховых пенсиях), вступившего в силу с 1 января 2015 г.

В п. 2 ст. 27 Федерального закона о трудовых пенсиях определено, что списки соответствующих работ, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается трудовая пенсия по старости в соответствии с п. 1 названной статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Такие же положения, касающиеся назначения страховых пенсий, содержатся в ч. 2 ст. 30 Федерального закона о страховых пенсиях.

Правительством Российской Федерации в рамках предоставленного ему законом полномочия 18 июля 2002 г. было принято постановление № 537 «О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», и об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».

С 1 января 2015 г. вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от 16 июля 2014 г. № 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение».

Этими постановлениями Правительства Российской Федерации установлено, что при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым в летном составе гражданской авиации, применяется Список должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам ст. 79 Закона РСФСР от 20 ноября 1990 г. № 340-I «О государственных пенсиях в РСФСР» (далее — Закон о государственных пенсиях), утвержденный постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 г. № 459.

В ст. 79 Закона о государственных пенсиях, утратившего силу с 1 января 2002 г. в связи с введением в действие Федерального закона о трудовых пенсиях, было определено, что пенсия в связи с работой в летном и летно-испытательном составе устанавливается: мужчинам при выслуге не менее 25 лет, женщинам — не менее 20 лет; при оставлении летной работы по состоянию здоровья — мужчинам при выслуге не менее 20 лет, женщинам — не менее 15 лет. Пенсия в связи с работой по управлению воздушным движением устанавливается: мужчинам — по достижении 55 лет и при общем трудовом стаже не менее 25 лет, из них не менее 12 лет 6 месяцев работы по непосредственному управлению полетами воздушных судов; женщинам — по достижении 50 лет и при общем трудовом стаже не менее 20 лет, из них не менее 10 лет работы по непосредственному управлению полетами воздушных судов. Пенсия в связи с работой в инженерно-техническом составе по обслуживанию воздушных судов устанавливается: мужчинам — по достижении 55 лет и при общем трудовом стаже работы в гражданской авиации не менее 25 лет, из них не менее 20 лет по непосредственному обслуживанию воздушных судов; женщинам — по достижении 50 лет и при общем трудовом стаже работы в гражданской авиации не менее 20 лет, из них не менее 15 лет по непосредственному обслуживанию воздушных судов.

Списком должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам ст. 79 Закона о государственных пенсиях, утвержденным постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 г. № 459, предусмотрен исчерпывающий перечень должностей, дающих право на досрочную трудовую пенсию по старости работникам летного состава гражданской авиации. К ним отнесены члены экипажей воздушных судов и других летательных аппаратов; летно-инструкторский состав; командно-летный состав: руководители (их заместители), инспекторы и другие специалисты по летной службе (летной работе) министерств, ведомств, управлений, объединений, предприятий, учреждений, организаций и их структурных подразделений, имеющие действующее летное свидетельство и участвующие в полетах в составе экипажа воздушного судна или другого летательного аппарата; парашютисты всех наименований, спасатели, а также десантники-пожарные всех наименований, инструкторы авиапожарной службы, руководители парашютных (парашютно-спасательных, поисково-спасательных) подразделений, работники внештатных и штатных парашютно-десантных групп, совершающие прыжки с парашютом или спуски (подъемы) на специальных спусковых (подъемных) устройствах с вертолетов, находящихся в режиме висения на высоте не менее 10 метров.

В соответствии с п. 1 ст. 56 Воздушного кодекса Российской Федерации экипаж пилотируемого воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников).

Пунктом 2.3.3 Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР, утвержденного приказом Министерства гражданской авиации СССР от 8 апреля 1985 г. № 77 (действовал с 1 декабря 1985 г. и утратил силу с 9 ноября 2009 г. в связи с изданием приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 6 ноября 2009 г. № 198), к летному составу экипажа были отнесены лица, имеющие действующее свидетельство летного состава, а также подготовку и опыт, необходимые для управления воздушным судном данного типа или его оборудованием: пилоты, штурманы, бортинженеры, бортмеханики, бортрадисты, летчики-наблюдатели, а также бортоператоры, выполняющие специальные работы. К обслуживающему персоналу экипажа отнесены бортпроводники, бортоператоры транспортных самолетов и другие специалисты, перечень которых определяется Министерством гражданской авиации.

В п. 3.1 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 17 июля 2008 г. № 108 (утратил силу в связи с изданием приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2009 г. № 128), было определено, что экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников).

Согласно п. 21 Федеральных авиационных правил производства полетов государственной авиации, утвержденных приказом Министра обороны Российской Федерации от 24 сентября 2004 г. № 275, к летному составу отнесены летчики, штурманы, курсанты (слушатели) летных учебных заведений и другие должностные лица, имеющие соответствующую специальность, годные по медицинскому заключению к летной работе и выполняющие функциональные обязанности в полете в составе экипажа в соответствии с руководством по летной эксплуатации воздушного судна.

Из приведенных нормативных положений в их системной взаимосвязи следует, что право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости по подп. 13 п. 1 ст. 27 Федерального закона о трудовых пенсиях (п. 13 ч. 1 ст. 30 Федерального закона о страховых пенсиях) из числа работников гражданской авиации имеют только отдельные категории таких работников, к числу которых относятся работники летного состава экипажа воздушного судна. Бортпроводники не входят в летный состав экипажа воздушного судна, относятся к кабинному экипажу, и их пенсионное обеспечение осуществляется в соответствии с правилами подп. 1 п. 1 ст. 27 Федерального закона о трудовых пенсиях (с 1 января 2015 г. — п. 1 ч. 1 ст. 30 Федерального закона о страховых пенсиях), со Списком № 1 производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение, утвержденным постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 г. № 10 (раздел «Транспорт», подраздел 3 «Гражданская авиация», позиция 12003000-11217). Такое разделение правовых оснований досрочного назначения трудовой пенсии по старости между бортпроводниками и лицами, входящими в летный экипаж воздушного судна, связано с тем, что их функциональные обязанности различны по своей специфике и характеру, психофизиологические нагрузки, испытываемые ими во время полета, не идентичны.

Положения изложенных выше норм материального права судебными инстанциями при разрешении спора учтены не были, а вывод судов первой и апелляционной инстанций о том, что пенсионное законодательство, не определяя перечня должностей летного состава гражданской авиации, относит к лицам, приобретшим право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, всех членов экипажей воздушных судов и летательных аппаратов независимо от того, на какой должности они работают, основан на ошибочном толковании норм материального права, регулирующих спорные отношения.

Ссылка судов первой и апелляционной инстанций в обоснование вывода о наличии у Ш. права на досрочное назначение трудовой пенсии по старости как работнику летного состава гражданской авиации на постановление Правительства Российской Федерации от 18 июля 2002 г. № 537, которым установлено, что при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым в летном составе гражданской авиации, применяется Список должностей работников летного состава авиации, утвержденный постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 г. № 459, несостоятельна, поскольку данным нормативным правовым актом определен перечень должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию по подп. 13 п. 1 ст. 27 Федерального закона о трудовых пенсиях (с 1 января 2015 г. — по п. 13 ч. 1 ст. 30 Федерального закона о страховых пенсиях), к которым Ш., работавший в должности бортпроводника, не относится.

Наличие у Ш. летной книжки с указанием количества налета часов, на что указал суд, удовлетворяя иск, само по себе не влечет возникновения у истца права на досрочное назначение пенсии по подп. 13 п. 1 ст. 27 Федерального закона о трудовых пенсиях.

Юридическая помощь по трудовым спорам и пенсиям в суде, обращайтесь.

Спасибо сказал 41 человек

Работа в авиации – это прекрасное время. Несмотря на постоянно возникающие возможные трения и неприятности на работе, она приносит удовлетворение. Многие люди. Прикоснувшись к этой профессии, влюбляются в ее, и верно служат до момента достижения пенсионного возраста. Действительно, некоторые люди, настолько любят этот род занятий, что им тяжело расстаться с самолетом, сердце постоянно рвется в небеса, и требует очередной порции адреналина.

Только покорение небес, дает возможность утолить жажду полета. Такие люди верно служат авиации до последнего момента. Даже, когда они совершенно не могут уже выполнять свою работу в качестве стюардессы, таких сотрудников, авиакомпания обеспечивает работой на земле, это означает обеспечение выполнения наземной части работ, ведь ее тут тоже достаточно. Сожаление человека, расстающегося с небом достаточно впечатляющее. Оно связано с воспоминаниями и годами, которые проведены в добросовестном выполнении обязанностей.

В среднем в 45 лет стюардесса уже получает пенсию. При этом, она должна отработать 10 лет именно стюардессой и 20 лет всего (общего стажа).

Отправляясь на пенсию, каждая стюардесса еще длительное время может быть полезной, проводя занятия по подготовке молодого персонала, разделяя свой опыт с теми, кто пришел им на смену. Пенсия для стюардессы – это только начало жизни, так, как по сравнению с заработной платой, пенсионное законодательство в отношении этой категории сотрудников более предусмотрительное.

В первую очередь, стюардессы относятся к категории сотрудников, которые работают в сфере гражданской авиации, а это уже дает определенные привилегии при начислении пенсии. С другой стороны общий стаж работы по профессии имеет значение. Таким образом, средняя пенсия стюардессы в 15000 рублей гарантирует безбедное существование каждой сотруднице, которая вышла на пенсию.

Пенсионный возраст не становится преградой для таких людей для выполнения дополнительных обязанностей, устройства на дополнительную работу. Также, работа в гражданской авиации, дает возможность более раннего выхода на пенсию, так, что такое сотрудничество с авиакомпанией обеспечивает не плохое пенсионное обеспечение.

Авиация – это удивительный мир, который связан в первую очередь с путешествиями, открытием новых стран, что позволяет расширить кругозор и познать больше. Так, работая на должности стюардессы даже в самой маленькой авиакомпании, человек успевает многое повидать, познать мир, а позже, поделиться опытом с новым поколением, которое приходит на смену тем, кто уже успел познать небеса.

Когда выходят стюардессы на пенсию, с какого возраста положены выплаты для сотрудников «в небе»? Данная статья поможет разобраться в вопросах пенсионного обеспечения бортпроводников гражданской авиации, а также, в правилах и порядке начисления пособия для данной категории работников.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 295

Что входит в обязанности бортпроводницы?

Большинство бортпроводниц заняты в гражданской авиации, в России и за ее пределами существует большое количество авиакомпаний, предоставляющих услуги по транспортировке пассажиров. Стюардесса выполняет функции обслуживающего персонала, она следит за безопасностью людей, занимается информированием пассажиров и раздачей еды, следит за чистотой в салоне самолета. В ее обязанности входит также предоставление срочной медицинской помощи. Бортпроводница должна уметь говорить на английском и других языках. В первое время размер заработной платы не превышает 20 тыс. руб., после 6 месяцев работы размер повышается до 60 тыс. Средняя часовая оплата достигает таким образом 4 000 руб., что достаточно много. От длительности трудового стажа зависит заработная плата, чем он дольше, тем больше оплата труда. Вылеты по чартерным рейсам также способствуют увеличению заработной платы, повышение стажа способствует трех-, четырехкратному увеличению оплаты труда.

На карьерный рост оказывает влияние такие факторы, как количество проведенных в воздухе часов. После пребывания 1000 ч. в небе бортпроводница получает 1 класс, более 2000 ч. – 2, 3000 — 3. Каждое повышение категории оказывает влияние на зарплату, ежемесячный размер заработной платы первоклассной проводницы достигает 120 тыс. руб. После выхода на заслуженный отдых стюардесса всегда может устроиться начальником смены или инструктором.

Это интересно: Куда летают самолеты из Воронежа

Особенности работы стюардессой. Требования к профессии

Если девушка решила стать стюардессой, она должны быть готова к тому, что ей выдвинут ряд жестких требований. Когда авиакомпания проводит конкурс на открытую должность, в первую очередь рассматриваются анкеты тех кандидаток, которые подходят по внешним параметрам. Что касается конкретного списка требований – в разных компаниях он может быть своим. Но в обязательном порядке в него включено следующее:

  • если нет опыта работы – возраст до 26 лет;
  • четкая дикция;
  • как минимум среднее образование обязательно;
  • отсутствие заболеваний, связанных с сердечно-сосудистой системой;
  • приятная внешность, отсутствие лишнего веса;
  • гражданство РФ;
  • умение хорошо плавать;
  • отсутствие судимости;
  • рост от 160 сантиметров.

Поскольку среди пассажиров будут иностранцы и люди с плохим настроением, кандидатка должна проявлять стрессоустойчивость, адекватность, пунктуальность, а также знать несколько языков и иметь приятный голос.

Сколько зарабатывают стюардессы в России

Прежде чем стюардесса уйдёт на пенсию, у неё будет возможность неплохо заработать. В первые 2 года работы обслуживающему персоналу самолёта в России платят немного, примерно 20 000 рублей. Когда опыта станет больше, сумма может повыситься до 100 000 рублей.

Кроме ставки, стюардессы часто получают премии и надбавки. Для этого достаточно хорошо выполнять свою работу и совершенствовать свои навыки.

Сколько получают стюардессы в иностранных авиакомпаниях

Практически все работающие в России стюардессы мечтают перейти на работу в одну из самых популярных авиационных компаний мира, так как их заработок существенно поднимется. Что касается пенсии, она также будет намного лучше. Самая высокая зарплата на данный момент у работников авиалиний из США, Австралии и Англии.

За месяц здесь стюардесса может получить от 3 500 до 4 000 долларов. Кроме того, сотрудники вышеперечисленных компаний иногда направляются на сопровождение частных рейсов. Если работать на чартерах постоянно, заработок за месяц может превысить 9 000 долларов.

Во сколько лет выходят на пенсию стюардессы: возраст, размер пенсии

Работа в авиации привлекает многих девушек, быть стюардессой мечтают почти все. Расставаться с профессией очень сложно, несмотря на то, что она представляет вред для здоровья и предполагает ранний выход на пенсию. Средняя пенсия стюардессы рассчитывается в индивидуальном режиме, при этом всегда сохраняется возможность устроиться на другую должность.

Большинство бортпроводниц заняты в гражданской авиации, в России и за ее пределами существует большое количество авиакомпаний, предоставляющих услуги по транспортировке пассажиров. Стюардесса выполняет функции обслуживающего персонала, она следит за безопасностью людей, занимается информированием пассажиров и раздачей еды, следит за чистотой в салоне самолета. В ее обязанности входит также предоставление срочной медицинской помощи. Бортпроводница должна уметь говорить на английском и других языках. В первое время размер заработной платы не превышает 20 тыс. руб., после 6 месяцев работы размер повышается до 60 тыс. Средняя часовая оплата достигает таким образом 4 000 руб., что достаточно много. От длительности трудового стажа зависит заработная плата, чем он дольше, тем больше оплата труда. Вылеты по чартерным рейсам также способствуют увеличению заработной платы, повышение стажа способствует трех-, четырехкратному увеличению оплаты труда.

На карьерный рост оказывает влияние такие факторы, как количество проведенных в воздухе часов. После пребывания 1000 ч. в небе бортпроводница получает 1 класс, более 2000 ч. – 2, 3000 — 3. Каждое повышение категории оказывает влияние на зарплату, ежемесячный размер заработной платы первоклассной проводницы достигает 120 тыс. руб. После выхода на заслуженный отдых стюардесса всегда может устроиться начальником смены или инструктором.

Стюардесса в соответствии с законодательством выходит на пенсию в возрасте 45 лет при условии наличия 10 лет стажа по профессии и 20 лет общего стажа.

Видео (кликните для воспроизведения).

Ранний уход на пенсию связан с тяжелыми условиями труда. Частые вылеты, недосыпание, сбитый ритм жизни, работа в ночное время, продолжительное нахождение в воздухе – перечисленные факторы оказывают негативное влияние на все системы и органы человека.

Многие стюардессы страдают от таких профессиональных заболеваний, как варикозное расширение вен, мигрень, гипертоническая болезнь. Избежать проблем со здоровьем поможет выход на пенсию, тем более что ограничения на трудовую деятельность отсутствуют. После отправления на заслуженный отдых женщина еще в течение многих лет сохраняет трудоспособность, одним из возможных направлений деятельности является обучение молодого персонала, руководящие должности. Всегда можно сменить сферу деятельности, получить новую профессию, что поможет увеличить доход.

Стюардессы относятся к группе людей, работающих в области гражданской авиации. Средняя пенсия у бортпроводников составляет 15 тыс. руб., начисляется после достижения соответствующего возраста, профессия предполагает предоставление определенных привилегий. На размер пенсии оказывают влияние такие факторы, как общий стаж, квалификация, размер заработной платы, льготы, субсидии. Начисление пенсии начинается после ее оформления в Пенсионном фонде. Для этого при наличии документов следует обратиться территориальный орган учреждения по месту жительства.

Заработная плата в авиакомпаниях России

У каждой компании свой размер заработной платы, где-то больше, где-то меньше.

Аэрофлот

Самая высокооплачиваемая фирма, по сравнению с другими перевозчиками. Даже минимальная зарплата у стюардесс в Аэрофлоте гораздо выше, чем оклад бортпроводников других авиакомпаний.

При устройстве в Аэрофлот минимальная ставка составляет 40 000 руб. в месяц. Через некий промежуток времени, когда бортпроводница наберет достаточное время полетов, она сможет повысить квалификацию и свою зарплату до 1 800 $ в месяц.

«Россия»

Как и в любом другом предприятии, на оклад влияют стандартные факторы: стаж, знание языков, образование. Колоссальными сумами S7 похвастаться не может, но з/п в районе 25–70 тыс. руб. устраивает большинство работников.

Utair

Перевозчик отличается от других тем, что для принятия на работу достаточно среднего образования. Последующее обучение проводится самой компанией за их же счет.

Utair специально сделал легкое принятие на работу. Здесь начинающие стюардессы могут набраться опыта и перейти в более известную авиакомпанию. Но, правда, из-за таких легких требований придется жертвовать своим окладом – он составляет всего 30 000 руб. в месяц.

Победа

Компания так же, как и Utair, обучает своих работников. По окончанию учебы выдается соответствующий сертификат с последующим устройством на работу. Заработная плата не такая высокая, как в Аэрофлоте или S7, – в среднем платят 50 000 руб., но плюсом является бесплатное обучение.

Во сколько уходят стюардессы на пенсию в России

Согласно закону стюардесса может уйти на пенсию в 45 лет, но с условием имеющегося общего стажа работы, равного 20 годам. Такой ранний уход на отдых объясняется нелегкими условиями. Женщинам приходится постоянно жить в сбитом ритме, работать ночью, страдать от недосыпания и терпеть негативное воздействие перепадов давления на сердечно-сосудистую систему.

Если не следить за собой должным образом, рано или поздно могут развиться такие отклонения, как гипертоническая болезнь, венозное расширение вен или мигрень. В связи с этим следует регулярно обследоваться, а после выхода на пенсию пройти курс лечения.

Какой должен быть стаж на льготную пенсию

Льготная пенсия стюардессы в России рассчитывается в соответствии с нормативно-правовыми актами Правительства N 516 от года. В этот период включено следующее:

  • испытательный срок до момента официального трудоустройства;
  • оплачиваемые вынужденные отгулы;
  • общее время работы;
  • срок временной нетрудоспособности;
  • декретный отпуск.

Для получения льготной пенсии бортпроводникам гражданской авиации следует обращаться в Пенсионный Фонд, но только при условии, что работнику исполнилось 45 лет.

Условия выхода на пенсию

Основной документ, который подтверждает стаж работы бортпроводника – это трудовая книжка. Как говорилось выше, женщина может выйти на пенсию при условии, что она проработала в авиации 20 лет, а её возраст уже составил 45 лет.

В некоторых случаях в Пенсионном Фонде могут запросить дополнительные документы для подтверждения предоставленной информации.

Пенсия стюардессы начисляется только после оформления в ПФ Российской Федерации. Если все бумаги собраны, бортпроводница может обратиться в региональное представительство лично, через интернет или почту.

Если работает на чартерных перевозках

Сотрудницы, работающие на чартерах, зарабатывают значительно больше, чем на обыкновенных пассажирских рейсах. Час работы здесь оплачивается по тарифу 5 000 рублей. Что касается пенсии – рассчитывать на особое повышение не приходится, так как на частные полёты могут приглашать далеко не всех. Пенсионные выплаты предоставляются на стандартных условиях.

Это интересно: Куда лучше лететь в Грецию — разбираем все нюансы

Какая пенсия у стюардесс в России?

Сумма начисления пенсионных выплат для стюардесс зависит от множества факторов, среди них можно назвать следующие:

  • квалификации;
  • размера зарплаты;
  • общего трудового стажа и т.д.

Стоит также отметить, что льготный стаж для лиц, работающих в гражданской авиации, рассчитывается в соответствии с нормативно-правовым актом Правительства от года №516. Так, в данный период входит:

  • время непосредственной работы;
  • длительность временной нетрудоспособности работника;
  • испытательный период перед приемом на работу;
  • срок оплачиваемого вынужденного прогула;
  • время декретного отпуска (при условии, что работник уже заработал минимальный трудовой стаж) и т.д.

Данным нормативно-правовым актом также установлен перечень периодов, которые не засчитываются в стаж: отпуск за свой счет; отстранение от работы из-за причин, предусмотренных законодательством и другое.

Основным документом, который подтверждает стаж работника гражданской авиации является трудовая книжка. В некоторых, предусмотренных законодательством случаях, местное отделение Пенсионного фонда РФ может потребовать ряд других документов, которые доказывают данных факт.

Пенсия бортпроводников начисляется лишь после ее оформления в ПФР. Для этого, при наличии необходимых документов, они могут обратиться в региональное отделение данного государственного органа лично, через почту, интернет или доверенное лицо.

Как рассчитывается пенсия бортпроводников гражданской авиации

В соответствии с законодательством РФ, сумма ежемесячных начислений для бортпроводников в связи с выслугой лет, составляет 55% от заработной платы той должности, которую занимал работник при выходе на пенсию. В случаях, когда трудовой стаж выше минимального, происходит доплата в размере 1 процент за каждый год. Но, в общем, данное увеличение пособия не может быть выше, чем 75% от общего размера заработной платы.

Стоит также отметить, что, в соответствии с ФЗ от N 155-ФЗ, пенсия стюардессы в России подлежит дополнительному социальному обеспечению за счет взносов организаций, в которых работали граждане. Перечень должностей, имеющих право на получение ежемесячной доплаты к пенсионному пособию, закреплен в Акте Правительства РФ от N 155.

Данного рода доплата начисляется Пенсионным фондом РФ после подачи пенсионером следующих документов:

  • письменного заявления;
  • выписки о среднемесячной заработной плате за последние 24 месяца или за другой период, предусмотренный законодательством;
  • справки о налете часов и др.

Размер данных надбавок зависит от: средней зарплаты и общего среднего заработка бортпроводника за период работы на занимаемой должности, суммы взносов организаций и других факторов, определенных законодательством.

Что входит в обязанности стюардессы и какова ее заработная плата

Гражданская авиация является востребованной, поэтому и требования к персоналу высокие. Бортпроводник должен знать несколько языков. Среди них обязательным является английский.

Этот специалист выполняет обязанности обслуживающего персонала на борту. Список функций:

  • контроль за безопасностью пассажиров (проверка состояния спасательных жилетов, подручных средств пожаротушения, кислородных масок, ремней безопасности, креплений на креслах, укомплектованности аптечки);
  • предоставление еды и напитков пассажирам;
  • оказание первой помощи пассажирам при возникновении чрезвычайной ситуации и оказание психологической поддержки;
  • встреча пассажиров при входе в салон самолета;
  • проверка посадочных билетов;
  • обеспечение сохранности багажа;
  • выдача необходимых предметов для комфортного перелета (пледы, подушки, санитарно-гигиенические принадлежности);
  • организация развлечений: пресса, радио, просмотр телевизора;
  • поддержание чистоты в салоне и др.

Стюардесса отвечает за безопасность пассажиров во время всего полета. Она проводит инструктаж перед каждым вылетом и рассказывает основные правила техники безопасности и поведения на борту.

Качества работника данной профессии:

  • умение находить общий язык с любыми людьми;
  • дипломатичность;
  • стрессоустойчивость;
  • находчивость (умение быстро сориентироваться в непредвиденной ситуации).

В начале карьеры оплата труда находится на отметке около 20 тыс. руб. Если испытательный срок отработан, начинают начисляться надбавки и бонусы. Со временем эта цифра может возрасти до 55 тыс. руб. в месяц. Квалифицированные сотрудницы получают ежемесячно около 90 тыс. руб.

Несколько раз в год работники авиасферы проходят проверку на профессиональную пригодность. Проводятся курсы повышения квалификации, которые необходимо проходить минимум 1 раз в год.

Факторы, влияющие на оклад:

  • страна трудоустройства (ее инфраструктура и индустрия);
  • авиакомпания (ее масштабы и место на рынке авиаперевозок);
  • политика, которую компания ведет в отношении своих сотрудников;
  • уровень образования;
  • степень владения иностранными языками;
  • особенности маршрутов и вид полетов;
  • опыт работы проводником и наличие специальных навыков.

Кроме основного заработка, у работниц гражданской авиации имеются и дополнительные доходы (продажа товаров из Duty Free или оказание каких-либо услуг пассажирам). Пенсия стюардессы напрямую зависит от размера ежемесячных выплат во время работы.

Размер оклада стюардесс

Начисление оплаты труда происходит в зависимости от класса специалиста:

  • чтобы получить 3-й класс – нужно налетать не менее 1000 часов;
  • для получения 2-го класса, нужно 2000 часов полета;
  • 1-й класс получают профессиональные стюардессы, имеющие за плечами 3000 часов полета и сдавшие серьезный экзамен.

Размер заработной платы, в зависимости от класса специалиста:

Также существуют критерии, которые влияют на уровень дохода:

  • рейтинг авиалиний;
  • типы перелетов и отведенные рейсы;
  • трудовой стаж соискателя в выбранной сфере;
  • образование;
  • знание английского и других иностранных языков на приемлемом уровне.
  • классе обслуживания пассажиров, традиционно работа в салонах бизнес-класса престижнее и оплачивается дороже обслуживания экономичных перелетов. Соответственно, и зарплата сотрудника, работающего здесь, выше.

Те, кто только ступил на тропу стюардесс, могут рассчитывать на 3-ю категорию и статус стажера. Поэтому оклад таких сотрудниц совсем небольшой – не превышает в 2019 году 20 000 рублей. По истечении времени зарплата неуклонно растет и уже через 5-7 лет россиянка может рассчитывать на стабильный заработок от 50 000 до 60 000 рублей.

Если работница получает 1-й класс, ее оклад составляет 100 000 рублей ежемесячно. Статистика показывает, что всему есть граничный предел. К примеру, максимально возможный заработок, официально начисленный стюардессе в России, составил 120 000 рублей.

Средние общероссийские показатели зарплаты стюардесс:

  • минимальная – 45 тыс.
  • средняя – 80 тыс.
  • максимальная – 120 тыс.

Не стоит забывать и о премиях, регулярных надбавках за прекрасное качество работы, трудоспособность и верность конкретной авиакомпании.

В 2019 году на некоторых авиалиниях действует система выдачи процентов, которые зависят от объема продаж продукции на борту. 3-5% плюсом к основному доходу стимулируют сотрудницу стараться еще больше и проявлять к пассажирам приветливость, доброжелательность.

Льготы для стюардесс

К заработной плате также назначают льготы:

  • взять отпуск стюардесса может на 42 дня;
  • если она летит на самолете, ее предоставляется скидка 90% при покупке билета в авиакомпании, где она работает;
  • один раз в год стюардесса имеет право слетать в любую страну мира совершенно бесплатно;
  • если оказываются дополнительные услуги, положена еще одна прибавка к окладу;
  • не стоит забывать и о скидках в отелях стран, куда садятся самолеты, если речь идет о служебном рейсе.

Приятные бонусы и вознаграждения можно получить, выполняя свою работу качественно. Большое количество часов в полете вознаграждается высоким окладом.

Требования к кандидатам на должность бортпроводника

На должность стюардессы подходит далеко не каждая девушка. Желание работать и привлекательный внешний вид – это далеко не полный список требований, которые работодатель предъявляет к должности бортпроводницы. Ведь сегодня к кандидатам на такую вакансию выставляют довольно суровые, однако необходимые требования.

Качества, которыми должна обладать стюардесса:

  • рост не выше 180 см, но и не ниже 165 см;
  • хорошие внешние данные, размер одежды не более 46;
  • терпение и быстрая реакция в экстренных ситуациях;
  • свободное владение иностранными языками;
  • умение держать себя в руках при стрессовой ситуации;
  • аккуратность, пунктуальность, соблюдение гигиены;
  • хорошее чувство юмора;
  • знание основ этики, корректности и дипломатии;
  • правильная речь и хорошая дикция;
  • отсутствие тату и пирсинга;
  • умение плавать.

Наряду с перечисленными пунктами, отметим, что работника такой сферы не смущают длительные частые командировки и практически полная занятость на работе.

Человеку, устраивающемуся на подобную должность, периодически приходится пренебрегать семейными связями и близкими людьми. Традиционно во всем мире профессия стюардессы считается престижной и высокооплачиваемой.

Специальная комиссия, которая тщательно следит за отбором сотрудников, не возьмет на работу людей с неподходящим по критериям перевозчика ростом либо лишним весом. Ведь кадровики авиалиний четко придерживаются и критерий внешности соискателей.

Эти требования покажутся девушкам слишком придирчивыми, но это обязательный регламент при приеме на подобную работу.

Обязанности бортпроводника

Функции, возлагаемые на стюардессу, следующие:

  • постоянная раздача еды и напитков по графику и по просьбе пассажиров;
  • встреча пассажиров и помощь в удобном размещении на борту;
  • гарантирование безопасности на борту на всем протяжении полета;
  • оказание первой медицинской помощи при необходимости;
  • предполетная подготовка;
  • обеспечение и проверка функционирования внутренней связи;
  • отслеживание состояния пассажиров и контроль соблюдение правил осуществления перевозок;
  • комплексный и оперативный осмотр салона на предмет мусора, загрязнения, подозрительных предметов;
  • включение освещения и настройка имеющегося в салоне оборудования;
  • контроль за состоянием систем безопасности и оповещения.

Где можно получить профессию

Большинство авиапредприятий самостоятельно организуют обучение бортпроводников. Объявления о наборе кандидатов и условия набора размещены на официальных сайтах компаний.

Для того чтобы попасть на собеседование, необходимо заполнить онлайн-анкету. По результатам предварительного отбора соискатели приглашаются на собеседование и проходят курс. В среднем учеба длится 2,5 месяца.

Что изучают будущие бортпроводники

На курсах изучается теория:

  • особенности устройства самолётов;
  • оказания первой медицинской помощи;
  • действия в экстренных ситуациях;
  • учат налаживать эмоциональный контакт с пассажирами;
  • создаются модели экстренных ситуаций – например, посадка на водную поверхность и на практике, учат как эвакуировать всех пассажиров за полторы минуты.

Для разрешения летать на международных рейсах проводят обучения на тренажёрах – чаще это происходит за границей.

Есть специальные навыки, которым учат будущих стюардесс/стюардов:

  • наблюдать за собой в зеркале;
  • правильно здороваться с пассажиром;
  • красиво ходить;
  • правильно пожимать руку;
  • правильно сидеть;
  • правильно приседать в узкой юбке;
  • правильно улыбаться; правильно стоять;
  • правильно сервировать стол и подавать еду.

Пенсионное обеспечение бортпроводников

Тяжелые условия труда связанные с постоянной сменой атмосферного давления, разницей часовых поясов и климатических условий, а также большой риск в экстремальных ситуациях дают бортпроводникам право уйти на заслуженный отдых до наступления пенсионного возраста.

Так стюардессы могут уйти на льготную пенсию в 45 лет, а стюарды – в 50 лет. При условии, если они проработали 15 и 20 лет соответственно и их летный стаж составляет 7,5 лет у женщин, и 10 лет у мужчин.

Размер пенсии бортпроводников, так же как и специалистов других профессий рассчитывается с учетом продолжительности трудового стажа, величины страховых отчислений. Исходя из уровня средних зарплат, стюард на пенсии может рассчитывать на 20-25 тыс. руб. Это почти в два раза выше, чем средняя величина пенсий по стране (12,5 тыс. руб.).

Следует отметить, что тяжелый ответственный труд бортпроводников оплачивается довольно высоко.

Могут ли бортпроводники досрочно выйти на пенсию?

Ряд законодательных документов РФ предусматривает возможность досрочного получения пенсионных выплат всем лицам из числа летного состава гражданской авиации. Это касается и экипажа воздушного корабля.

Воздушный Кодекс РФ гласит, что летный экипаж (летный состав) и кабинный экипаж (бортпроводники) являются экипажем воздушного корабля. Следовательно, пилоты и стюардессы имеют одинаковую возможность досрочного получения пенсионных выплат, налетав установленное законом количество времени. Однако, на практике это далеко не так.

Наличие у бортпроводников летных документов, подтверждающих определенный налет часов, не дает оснований для начисления им досрочных государственных выплат. Стюарды и стюардессы оказались исключены из числа лиц, относящихся к летному составу гражданского воздушного флота.

Ранее бортпроводники получали досрочную пенсию, так же как и пилоты, налетав определенное количество часов, либо могли отстоять свои права в суде. После публикации обзора судебной практики Верховного Суда РФ в июле 2016 года, они такой возможности лишились.

Чем вызвано принятие такого решения не совсем ясно, так как каких-либо изменений в списки должностей летного состава гражданской авиации, имеющих право получать досрочную пенсию, законодателями не вносилось.

Однозначного ответа на вопрос: когда стюардессы уходят на пенсию в России, не существует, так как оформление законной пенсии не означает увольнение из воздушного флота.

При наличии крепкого здоровья можно продолжить трудовую деятельность, как и прежде, на воздушном корабле. Если возможность или желание летать отсутствуют, бывшему бортпроводнику могут предложить работу на земле, в коллективе аэродромной службы и персонала аэропорта. Потребность в профессиональных работниках, имеющих большой опыт, в авиации сохранялась всегда.

Полезное видео

Это быстро и

бесплатно!

Как оформить пенсию бортпроводникам

Механизм подачи документов происходит по стандартной форме.

Куда обратиться

Для оформления документов необходимо обратиться в отделение Пенсионного фонда. Можно представить заявление лично, а можно поручить это дело своему представителю. Допустимым вариантом считается отправка документов по почте. В некоторых случаях кроме стандартного пакета запрашивается дополнительная информация. Эти тонкости желательно заблаговременно обговорить с работниками фонда.

Необходимые документы

Документы, которые запрашивают при назначении выплат:

  • заявление;
  • паспорт;
  • трудовая книжка;
  • документ о налете часов.

С каждым повышением в должности размер выплат будет увеличен на сумму единовременной доплаты.

Сроки назначения

Заявление желательно подать в последний рабочий день, но оно может быть передано сотрудникам фонда и в течение 30 дней после наступления этой даты. На рассмотрение документации и принятие решения дается 10 рабочих дней.

Среди стюардесс не встретишь людей старшего поколения. Неужели это потому, что все они уже на пенсии? Во сколько стюардессы уходят на пенсию, в каком возрасте бортпроводники становятся пенсионерами? Давайте узнаем.

Авиация – большое достижение технического прогресса. Теперь человек может быстро попасть практически в любую точку мира. Все это возможно благодаря слаженной работе персонала – летчиков, технических работников и, конечно, бортпроводников.

Эта работа крайне привлекательна для молодежи, но даже если вам уже не 20, не стоит заранее расстраиваться, нужно попробовать. Хотя это считается профессией для молодых, тем не менее, в каком возрасте стюардессы выходят на пенсию, зависит больше от них самих.

Многие компании не ограничивают строго рамками 18-30 лет возраст своего бортового персонала, есть шансы устроиться на работу и у тех, кому за 30. Есть прецеденты, когда бортпроводницы начинали и успешно продолжали работу и в более солидном возрасте.

В каком же возрасте стюардессы выходят на пенсию?

Выбирая эту работу, нужно рассматривать все ее особенности, в том числе, во сколько лет стюардессы выходят на пенсию. Это тоже имеет значение, особенно для тех, чей трудовой путь уже имеет богатую историю, и кто серьезно планирует его продолжать именно в авиации.

Если стюардесса любит свою работу, если она – профессионал с большой буквы, имеет колоссальный опыт — никто, кроме воздушно-летной экспертной комиссии не сможет ее от этой работы отлучить. Тут, во многом, играет роль состояние здоровья. Главное для стюардессы, чтобы оставаться в строю — иметь крепкое здоровье без хронических заболеваний.

Во сколько лет стюардессы выходят на пенсию официально?

Так во сколько стюардессы уходят на пенсию официально? Сверимся с трудовым законодательством. Там прописано, что стюардесса выйти на пенсию имеет право в 45 лет. При условии, что к этому моменту она отработала десять лет по профессии, а общий трудовой стаж стюардессы не должен быть менее 20 лет. Настолько ранний выход на пенсию связан с тем, что работа относится к категории вредных для здоровья.

Частая перемена климата, часовых поясов, постоянные перепады давления, постоянное нахождение на ногах, работа в ограниченном пространстве, стрессы, напряжение, недостача нужного количества кислорода – эти факторы ведут к тому, что здоровье может ухудшаться, что способствует раннему выходу стюардесс на пенсию стюардесс.

Так как эта профессия с вредными условиями труда, есть угроза заработать профессиональное заболевание. К таким относятся проблемы со слухом, позвоночником, варикоз, тромбоз, гипертония или гипотония, головные боли. Соответственно, нужно прислушиваться к своему здоровью и во время принять решение об уходе на пенсию или переходе на другую работу. Стюардессы регулярно проходят медицинскую комиссию, которая дает допуск к полетам и выявляет проблемы со здоровьем. От их наличия зависит, во сколько бортпроводники уходят на пенсию.

Когда стюардессы уходят на пенсию, что дальше?

Оформление пенсии не означает, что стюардесса не может продолжать работать. Как уже выше упоминалось, главное препятствие для работы не возраст, а состояние здоровья. Если оно отличное, то нет причин заканчивать работу в столь молодом возрасте.

Если есть желание, стюардесса может продолжать трудиться в воздухе. Если же нет желания или возможности летать, она всегда может рассчитывать на продолжение карьеры в авиации в наземных службах.

Например, когда стюардессы уходят на пенсию, они могут работать инструктором, начальником отдела, руководить всем подразделением бортпроводников, заниматься подготовкой нового персонала. Свой огромный опыт стюардесса может успешно передавать молодежи, тем, кто приходит на смену.

Сотрудники гражданской авиации имеют ряд привилегий при начислении пенсии. Размер пенсии зависит от длительности общего стажа работы, а также от времени, отработанного собственно, на позиции стюардессы. За годы безупречной службы стюардесса, также, может заработать дополнительные привилегии. В среднем пенсия по российским меркам неплохая, до 15000 руб.

В основном, эту профессию выбирают люди, влюбленные в небо. Поэтому, нередко бывают случаи, когда стюардесса продолжает работать на любимой работе, вместо того, чтобы отдыхать на заслуженной пенсии.

Все же в современном обществе 45 лет – это не тот возраст, когда уже ничего не хочется. Как правило, стюардессы в течение всей карьеры тщательно следят за своим внешним видом, регулярно посещают салоны, постоянно занимаются фитнесом, ведь им необходимо быть стройными, сильными и подтянутыми.

Бывают такие стюардессы-пенсионерки, которые не уступают своим внешним видом юным девушкам, но при этом у них огромный опыт работы и высочайшая квалификация. Так что, авиакомпании, обычно, не спешат провожать сотрудницу на пенсию, если она очень хочет продолжать работать.

Подытоживая все вышесказанное — во сколько лет стюардессы выходят на пенсию по трудовому кодексу РФ точный ответ дать можно – это 45 лет. Но в каждом конкретном случае возраст фактического ухода из профессии может очень отличаться, трудовая жизнь не ограничивается этой цифрой.

admin