Как вписать двигатель в ПТС с документами?

10 июля 2017 года в Приказ №1001 были внесены изменения, согласно которым двигатель среди многих автолюбителей закрепился как номерной агрегат. А после 7 октября 2018 года указанный документ вовсе утратил силу, а на смену ему пришёл обновлённый Приказ №399, который ещё раз изменил порядок смены мотора. И, если раньше замена двигателя требовала оформления в ГИБДД с документами о высвободившемся агрегате, то сегодня, на 2020 год, после замены — например, контрактного узла – вообще нужно регистрировать такие изменения в конструкции официально. Но всё не так сложно, как Вы подумали! Если модель и технические характеристики мотора такие же, то дело за малым…

Речь идёт о списке условий, на основании которых автомобиль не может быть поставлен на учёт в ГАИ. Если раньше основными требованиями были совпадение VIN-номеров на кузове и агрегатах, где такой номер выбивался при регистрации машины и указанных в документах, то на сегодня сверяются с внесёнными в документы номера двигателя, кузова, рамы и кабины.

3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:
….
обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационных номеров транспортных средств, номеров узлов и агрегатов (кузова, рамы, кабины, двигателя), идентифицирующих транспортное средство, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных), за исключением транспортных средств с изменённой маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращённых собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации;

Таким образом, двигатель на 2020 год не является номерным агрегатом, но при регистрации автомобиля номер мотора в обязательном порядке сверяется с указанными в документах.

Всё очень просто! У любого двигателя, в том числе контрактного, ввезённого из-за рубежа, помимо его идентификационного номера, есть модель, которая указана на моторе. На 2020 год двигатели не высвобождают при утилизации – то есть нельзя получить справку на высвободившийся двигатель, даже если он вполне себе целый, при утилизации машины. Логично и то, что при замене двигателя на такой же не нужны никакие документы.

При этом, документы на двигатель не требуются при выполнении следующих условий:

  • новый двигатель совпадает по модели и всем характеристикам (Вы ставите такой же двигатель, который ставится на новую Вашу машину Вашей модификации);
  • номер мотора читаем (не стёрт, не заржавел);
  • двигатель не числится в розыске в ГИБДД.

Такое положение дел стало возможным, начиная с 7 октября 2018 года, когда вступил в силу новый Приказ №399, где законодатели прямым текстом прописали:

В случае замены двигателя транспортного средства на аналогичный по типу и модели, внесение сведений в банки данных о владельцах транспортных средств о его номере осуществляется регистрационным подразделением Госавтоинспекции при производстве регистрационных действий на основании результатов осмотра без представления документов, удостоверяющих право собственности на него.

То есть формально оформлять в ГИБДД замену двигателя не нужно. А, так как в ПТС числится номер старого мотора, то его обязаны заменить при любом регистрационно действии в дальнейшем: перерегистрации машины при её продаже и других.

Более того, в новом правовом акте чётко предписан запрет требовать документы на новый агрегат.

Таким образом, инструкция для оформления в ГАИ замены контрактного или любого другого двигателя выглядит очень просто и состоит всего из 2 пунктов:

1. Вы меняете сам двигатель в сервисном центре.

2. После установки нового двигателя Вам не нужно никуда обращаться и вносить изменения в документы в МРЭО ГИБДД, равно как вносить изменения в ПТС. Такие изменения в паспорт ТС, а также в самой базе ГИБДД внесут при любых последующих регдействиях, когда в паспорт поставят отметку о замене двигателя. Стоимость внесения изменений в ПТС на 2020 год составляет всего 350 рублей (245 рублей через Госуслуги), которые потребуются на оплату госпошлины. Её нужно будет оплатить перед походом в ГАИ.

А вот свидетельство о регистрации транспортного средства менять не придётся, потому как в этот регистрационный документ с недавних пор не вносится номер двигателя.

Но если речь идёт о контрактном моторе, ввезённом из-за границы, то, в ГИБДД могут требовать таможенную декларацию, подтверждающую законность ввоза такого мотора на территорию РФ. Такое требование незаконно, но нередко практикуется в отделениях регистрации ГАИ.

В случае, если таковую требуют у Вас, то Ваша цель — получить письменный отказ (после написания письменного заявления, конечно же), после чего обращаться в суд для решения этой проблемы.

Но судебной практики по таким решениям практически нет. Именно поэтому в МРЭО ГИБДД на сегодняшний день по вопросу замены двигателя могут выдвигаться самые разные требования – от незаконных до абсурдных, и не только касательно контрактных моторов.

Также предлагаем ознакомиться с нашей специальной статьёй о замене двигателя на более мощный или с другими техническими характеристиками. В таких случаях Вам потребуется пройти весь формальный процесс официального внесения изменений в конструкцию авто.

Если вы заменили на своем автомобиле двигатель, перед вами неизбежно встанет вопрос, как зарегистрировать изменения в ГИБДД, поскольку правила регистрации автомобилей постоянно претерпевают изменения.

Так, если до 2011 года при регистрации в ПТС обязательно вносился номер двигателя, то начиная с 2011 года при регистрации автомобиля номер двигателя вносить в документы перестали, то есть замена двигателя была приравнена к ремонту, а не к переоборудованию автомобиля, как это было ранее.

С новыми изменениями в правилах регистрации автомобилей после каких-либо замен, в том числе после замены двигателя поменялась схема мероприятий по регистрации замены мотора.

Для получения разъяснений о новом порядке регистрации транспортных средств после внесенных изменений мы обратились в некоммерческую организацию Межотраслевой фонд «Поддержка технических инициатив автовладельцев», занимающийся экспертизой переоборудованных автотранспортных средств.

В эту организацию, в частности, необходимо обращаться за определенными документами, если вы переоборудовали автомобиль силовым агрегатом с другой маркировкой, отличной от маркировки двигателя, установленного изначально. Без данных документов регистрация силового агрегата в ГИБДД будет невозможна.

Данная организация входит в число независимых организаций, которые аккредитованы Федеральной службой по аккредитации (Росаккредитацией) на деятельность по переоборудованию автотранспортных средств. Специалист фонда ПТИА поделился с нами следующей информацией по регистрации автомобилей, на которых был сменен двигатель:

На текущий момент двигатель не является номерным агрегатом. При переоборудовании автомобиля не имеет значение номер двигателя, но имеет значение модель двигателя. Если модель двигателя не меняется, то есть маркировка двигателя совпадает полностью, такая замена не является внесением изменений в конструкцию автомобиля. Это называется «капитальный агрегатный восстановительный ремонт». Порядок действий в данном случае — это уведомить ГИБДД для того, чтобы вам в особой отметке ПТС внесли запись о том, что у вас поменялся номер двигателя. Эта запись вносится в пункт 6 ПТС.

Есть тройственный приказ МВД, таможни и Минэкономразвития РФ о том, что если вышел из строя силовой агрегат, который был установлен штатно изготовителем автомобиля, и владелец приобрел аналогичный агрегат с такой же маркировкой, например, маркировка двигателя AXC, то он может установить этот двигатель на автосервисе, что обязательно, получить заказ-наряд о том, что он установил этот двигатель, явиться в ГИБДД и зарегистрировать новый номер. В особой отметке в ПТС впишут новый номер двигателя.

Помимо Заказ-наряда дополнительно потребуются копии сертификатов от автосервиса на данный вид деятельности на услуги, договор купли-продажи как правоустанавливающий документ на агрегат (основанием для выдачи этого договора будет являться ГТД, если агрегат ввозился из-за рубежа как контрактная деталь).

Цель регистрации двигателя в ГИБДД – это установить легальное происхождение двигателя. Официально владелец может приобрести мотор следующими путями:

  1. Он может купить его у организации, которая привезла в РФ двигатель из-за границы и растаможила его, то есть понадобится копия ГТД.
  2. Владелец может приобрести двигатель у другого лица внутри РФ по Договору купли-продажи.
  3. Владелец может приобрести двигатель, снятый с автомобиля, попавшего в аварию (в этом случае понадобится копия ПТС).

Для разных рынков зачастую выпускаются одинаковые двигатели, но с разной маркировкой. В данном случае маркировка обозначает не конкретную модель двигателя, а то, на какой рынок эта модель была рассчитана.

Таким образом, если мы привозим в Россию аналогичный вашему двигатель, но который завезен с европейского рынка и, соответственно, имеет другую маркировку, то замена двигателя на такой же, но отличающийся маркировкой будет называться переоборудованием или внесением изменений в конструкцию стоящего на учете транспортного средства.

На текущий момент действуют Методические рекомендации (см. Письмо МВД России от 20.11.2015 № 13/5-8230), согласно которым процедура регистрации проводится в два этапа:

1 этап. Получение предварительной технической экспертизы в аккредитованной испытательной лаборатории, включенной в единый реестр испытательных лабораторий Таможенного союза. Эксперты лаборатории идентифицируют по документам автомобиль, устанавливают модель двигателя, которую вы планируете установить на этот автомобиль и дают или положительное заключение, или отказывают по причине того, что, например, двигатель ухудшает экологический класс. Если это происходит в процессе переоборудования, то такой вид переоборудования недопустим. Основным требованием при рассмотрении заявки на замену двигателя является сохранение параметров безопасности по сравнению с моментом выпуска автомобиля в обращение. Если автомобиль выпущен в 2006 г. и, соответственно, имеет экологический класс третий, который указывается в п. 13 ПТС, то можно установить двигатель с экологическим классом либо 3, либо выше (4,5,6). А двигатель с экологическим классом 2, например, от предыдущей модели такого же автомобиля, будет установить уже нельзя.

А если тот двигатель от предыдущей модели оборудовать дополнительно катализатором, чтобы поднять экологический класс, то в подтверждение этого должно быть проведено испытание на экологию, которое является дорогостоящим и осуществляется только со снятым двигателем.

При получении положительной экологической экспертизы о том, что технически возможно установить конкретную модель двигателя в ваш автомобиль (позволяет моторный отсек, нет значительного увеличения или уменьшения мощности и для стыковки с коробкой передач ничего не нужно дополнительно устанавливать), не проводя еще работы, мы обращаемся в ГИБДД за подписанием заявления установленной формы.

Сотрудник МВД проверяет транспортное средства по своим учетным базам (не числится ли в розыске агрегат или автомобиль), затем сотрудники подписывают ваше заявление и после того как вы получите подписанное заявление, можно приступать к самим работам по переустановке двигателя. Вы обращаетесь в сертифицированное предприятие, которое будет вам производить работы.

В результате проведенных работ оформляется Заявление-декларация об объеме и качестве выполненных работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства установленной формы (Приложение N 3 к Порядку контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации). Так же предоставляется сертификат автосервиса на вид деятельности по производству работ (Код услуги согласно ОКУН (общероссийского классификатора услуг населению) для легкового автомобиля 017201, замена агрегатов). Для грузового транспорта и автобуса код услуги будет 017401.

После того, как мы провели работы и оформили заявление-декларацию, надо пройти внеочередной технический осмотр и оформить диагностическую карту. В диагностической карте в примечании указывается, что ТС переоборудовано.

Затем, когда на руках у вас положительная диагностическая карта, вы обращаетесь в аккредитованную испытательную лабораторию на второй этап: Проведение Протокола проверки безопасности конструкции с уже внесенными изменениями. Для этого потребуется заявление, полный комплект документов, фотографии моторного отсека с установленным двигателем. Оформляется Протокол проверки безопасности конструкции и с данным протоколом мы идем в ГИБДД для получения Свидетельства о соответствии конструкции с внесенными изменениями. На основании этого Свидетельства в особые отметки вносятся изменения о том, что установлен новый двигатель с такой-то мощностью, объемом и т.д. Выдается новое Свидетельство о регистрации и, соответственно, после изменений, если поменяется мощность двигателя, изменится налоговая ставка.

Если увеличивается литраж автомобиля в том же экологическом классе и если двигатель уже установлен на автомобиль, для увеличения мощности надо будет проводить дополнительные испытания в НАМИ: испытания трансмиссии и испытания тормозов.

Если двигатель меняется на полностью аналогичный с той же маркировкой, изменения в ГИБДД можно не регистрировать. Но если на замену двигателя ставится двигатель, пусть даже аналогичный, но с другой маркировкой, тогда необходимо вносить изменения в регистрацию. Максимум, что у вас при этом могут попросить – это договор купли-продажи на двигатель.

Таким образом, для упрощения регистрации автомобиля при замене двигателя необходимо покупать двигатель с абсолютно той же маркировкой, как и на двигателе, который был поставлен на автомобиль еще на заводе. Имеет значение именно соответствие маркировки, так как зачастую одинаковые двигатели продаются на разных рынках под различными маркировками. Но даже если двигатель полностью аналогичен, встает на ваш автомобиль как родной и имеет те же показания мощности и литраж, что и у родного двигателя, но при этом имеет другую маркировку – все, это считается переоборудованием и влечен за собой массу усилий для регистрации этого двигателя.

Наш совет – если вы покупаете контрактный двигатель, следите за тем, чтобы его маркировка полностью, вплоть до буквы и цифры совпадала с маркировкой оригинального и за тем, чтобы номер двигателя был сохранен, не сбит и не перебит.

Решил вписать двс в Птс. С номерами двигателя обратился в гаи неофициально дабы проверить его на розыск и прочее.
К счастью двигатель оказался чистым.
Так же пробил адрес прежнего владельца этого двигателя, и попросил отца с братишкой съездить к нему так как им было ближе съездить.
Они нашли приехали объяснили всю суть, чувак дал паспортные данные написали дкп на двс. И все.
Что интересно это была восьмерка летне задал в металлолом и по справке с металлолома снял ее с учета. А чувак что привёз Двигатель красивую басню рассказал как дел на девятке приехал в металлолом своим Ходом, типа была тачка идеально только долго стояла в сарае и сгнила в хлам. Сука, я ж ему сразу не поверил пытался он мне в уши насассть. Да и пофиг лишь бы дольше этот прожил, больше так делать не буду чайник загорело сразу стоп Машина. Эксперимент идиотский проделал.

Короче с дкп идём в гаи где регистрируют атс. В технадзор нам не надо так как модель и мощность та же осталась.
Вот если бы я Купил двс ваз 21100 или какие там ещё есть не знаю. Пришлось бы топать в тех надзор.
Документы для того что бы вписать договор купли продажи двигателя, птс, тех паспорт. Оплачиваем пошлину через Гос услуги 600 руб сдаём документы инспектору в окошко затем, сверка. И снова в окошко ждём выдачи минут 20 и все . На все ушло примерно час . В гаи госуслуги есть со своим логином подходишь и все . Всем удачи если меняете двс обратите внимание на модель что бы была такая же.

Собираетесь заменить двигатель и сразу возникает вопрос нужно ли регистрировать в ГИБДД в 2019 году? При замене двигателя на другой, нужно будет оформлять новые документы на автомобиль.

Какие в 2020 году требования по замене двигателя

Однозначно, внесение таких важных изменений в конструкцию автомобиля должно регистрироваться, при чем это в интересах не только органов, но и, непосредственно, владельца. Хотя номера двигателя больше нет в свидетельстве о регистрации, по-прежнему важно предоставить его регистрации, что значительно упростит розыск транспорта в случае кражи.

Когда требуется оформление замены в ГИБДД в 2020 году?

Требования к автовладельцам могут немного отличаться в зависимости от региона. В 2020 году, на некоторых местах, при замене мотора не требуется ровным счетом ничего, в других требуют полное оформления. Но регистрация мотора с другими характеристиками мощности, объема и крутящего момента обязательна в любом регионе.

Как зарегистрировать установку другого двигателя в 2020 году?

Изначально, новая запчасть пробивается по базе краж и угонов, особенно, что касается двигателей с разборок. Приобретенный двигатель должен соответствовать техническим требованиям, а заводской номер легко читаться.

Важно! Устанавливать двигатель раньше, чем получено разрешение – нельзя!

После покупки мотора необходимо обратиться в местное МРЭО, чтобы получить разрешение. После чего мотор не получится заменить самостоятельно. Закон требует наличие документа о надлежащем проведении работ от сервисного или технического центра. Далее ТС должно пройти ряд проверок и экспертиз и только после положительного результата проверок в ПТС ставится нужная отметка.

Какие документы нужно предоставить в МРЭО в 2020 году?

Владелец авто должен предоставить:

  • Техническую документацию, где указаны его основные рабочие характеристики;
  • ПТС, СТС;
  • Паспорт и водительские права;
  • Чек на покупку запчасти.

Заявление в ГИБДД

Помимо МРЭО, владелец транспорта должен заявить о внесенных изменениях в ГИБДД. Что убережет автолюбителя от возможного недопонимания с патрульными, которые могут не только проверить совпадение агрегата с документацией, но и соответствие со своей базой.

Чтобы таких ситуаций не происходило, пишется заявление, где указываются номерные и регистрационные знаки, подробные характеристики и описание ТС. При подаче заявления сотрудники проверят по своим базам, если все в порядке — зарегистрируют замену.

Замена на агрегат с другими техническими характеристиками

При установке агрегата другой конфигурации и модели возникают некоторые трудности. Часто, не желая возиться с большим пакетом документов автовладельцы обращаются в такие организации, как «Содействие». Где, кстати, можно также получить консультации по оформлению.

Устанавливая, отличный от заводского, силовой узел, необходимо получить освидетельствование, что конструкция автомобиля позволяет установку данной модели и не будет представлять опасность на дороге.

Для этого необходимо, помимо стандартного пакета, предоставить ТС для прохождения нескольких видов экспертиз, заключение которых также входит в основной пакет документов.

Замена агрегата на новый без отличий по характеристикам

В данной ситуации проблем с экспертизами не возникает, и процедура происходит максимально быстро. Если двигатель был привезен из-за границы, может потребоваться таможенная декларация.

Установка контрактного двигателя

Согласно обновленной конституции ТС 2019 года, производя установка контрактного мотора, то есть агрегата той же марки и модели, что и заменяемый, процедура подлежит регистрации. При этом, требуется обязательное наличие договора купли/продажи или товарный чек.

Сколько стоит оформление в 2019 году

Сегодня стоимость процедуры включает в себя только уплату государственной пошлины. Стоимость оформления, фиксированная для всех регионов и составляет – 350 рублей, с иными характеристиками – 800 рублей.

Срок оформления

Срок регистрации новой запчасти соответствует продолжительности осмотра ТС и длине очереди в кабинет инспектора.

Для двигателей с отличительными конфигурациями срок будет зависеть от прохождения экспертиз и сбора документов. В самом МРЭО, при наличии полного пакета, процедура не занимает много времени.

Чем грозит отсутствие регистрации?

Если при проверке инспектор обнаруживает, отсутствие регистрации, штраф составит 800 рублей с предупреждением, при повторной проверке штраф достигает 5000 рублей с возможным лишением прав.

В случае, если на корпусе спилены номера, владельцу грозит уголовная ответственность.

И так, вот она первая проблема…контрактный ДВС.
Когда я «наткнулся» на данное авто в объявлении на известном всем сайте, оно мне сразу понравилось, но смущало только одно — установлен контрактный двигатель, но не вписан в ПТС. Сейчас умники скажут ДВС это запчасть…тыры-пыры, никто не смотрит и не проверяет, тем более если двигатель той же модели! Но не тут то было 🙂 в нашем городе ГИБДД все номера смотрит и сверяет при постановке на учет. Но у продавца были на руках ГТД и ДКП на ДВС, что не могло ни радовать о «чистоте» установленного ДВС. Мало в интернете информации по этому вопросу, т.к. в основном все поступают так — поставили контрактник и забыли… Но мы не все, сделаем все законно, для себя, а то мало ли что потом придумают в нашем правительстве ))

А теперь ближе к делу. Для постановки на учет надо:
-ДКП ТС
-ПТС
-паспорт
-заявление в ГИБДД
-страховка (кстати на 1 год страховка обошлась мне в 3991руб и сколько-то коп.)
-госпошлина
Это в стандартной ситуации, а для того чтобы вписать контрактный ДВС (той же модели что и был) надо:
-ГТД на данный двигатель (если не контрактный то свидетельство на высвободившийся агрегат)
-ДКП на ДВС.

Все просто оказывается 🙂
А теперь о нюансах:
Т.к. вписать в ПТС должен был «старый» хозяин, а он этого не сделал, то надо еще один ДКП на ДВС в котором указано что старый хозяин его продал мне. Кстати в ДКП ТС должен быть указан старый двигатель (что в ПТС).

Немного фоток доков (личная информация скрыта):
Забыл сказать в заявлении на обратной (точнее лицевой) стороне, подчеркиваете графу «Внести изменения в связи с:» и подчеркиваете еще две строчки: «изменением собственника (владельца)» и строку «изменения регистрационных данных, не связанных с изменением конструкции».

ZoomВ заявлении с обратной стороны: 1- отметка инспектором с новым номером ДВС, 2- пишем что заменили старый двиг на новый.

Фирма в которой приобретался ДВС отправили ДКП и ГТД:

ZoomДКП ДВС между фирмой и старым хозяином.
ZoomГТД

И еще ДКП на ДВС:

ZoomДКП ДВС между старым и новым хозяином ТС
Остальные доки не буду показывать — все стандартное.
И еще что хочу сказать — воспользовался порталом госуслуг, чтобы не стоять в очереди в окошко на учет. Так вот там указано что с 1 января 2017 года при безналичной оплате будет скидка 30% (действует до 1 янв2019г)
На портале госуслуг
Но к сожалению, скидочку не удалось получить, т.к. не появилась кнопочка для оплаты, и как мне пояснили в тех.поддержке портала — Виновато конкретно ведомство которое я выбрал для поставновки на учет, что они не предоставляют эту скидку… Обидно, мог бы 250р сэкономить )) да и мне было бы так проще госпошлину оплатить ))

Итог: теперь авто оформлен на меня, в ПТС «Особых отметках» вписан новый двигатель. Вот теперь душа и совесть спокойны 🙂

admin